расчет редуктора
Заказать уникальную курсовую работу- 1010 страниц
- 0 + 0 источников
- Добавлена 22.07.2010
- Содержание
- Часть работы
- Список литературы
- Вопросы/Ответы
Масштабные факторы, см. табл. 8.8 [1, стр. 166]: и ; коэффициенты и [2, стр. 163, 166].
Момент сопротивления кручению (d=55 ; b=16 мм; h=10 мм, t1=6 мм)
мм. (12.8)
Момент сопротивления изгибу
мм.
Амплитуда и среднее напряжение цикла касательных напряжений
Мпа.
Амплитуда нормальных напряжений изгиба
МПа;
Коэффициент запаса прочности по нормальным напряжениям
.
Коэффициент запаса прочности по касательным напряжениям
.
Результирующий коэффициент запаса прочности для сечения под колесом
.
Для обеспечения прочности коэффициент запаса должен быть не меньше [s]=1,5-1,7, для обеспечения жесткости коэффициент запаса должен быть не меньше [s]=2,5-3,0. Т.о. условия прочности выполняются на обоих валах. Быстроходный вал выполнен из более прочной стали (вал-шестерня), размеры его сопоставимы с размерами промежуточного вала, а нагрузки меньше, поэтому расчет проводить не будем
Расчет коробки передач
1.ВВЕДЕНИЕ
Начать разработку машины ставят таких выдающихся ученых и изобретателей, как Ломоносов, Кулибин, Петров.
"детали машин" – это техническая дисциплина, которая изучает методы, правила и нормы расчета и конструкций типовых деталей и сборочных единиц.
Цель курса "детали машин" является развитие инженерного мышления с точки зрения и совершенствования современных методов, правил и норм расчета и проектирования (дизайна) штук.
Задачи курса "детали машин" – привить навыки расчета и проектирования типовых деталей и сборочных единиц, научить рационально выбирать материал и форму деталей, выбрать, расчеты на прочность, устойчивость, долговечность и так далее, исходя из условий работы деталей в машине.
Для того, чтобы получить знания в области дизайна, проводим проектирование коробки передач. Редуктором называется механизм, состоящий из зубчатых или червячных передач, выполненных в виде отдельного агрегата и служащий для передачи вращения от вала двигателя к валу рабочей машины. Редуктор предназначен для снижения угловой скорости и соответственно повышение вращающего момента ведомого вала по сравнению с ведущим. Редуктор состоит из корпуса, в котором помещают элементы передачи – зубчатые колеса, валы, подшипники и др.
2. ВЫБОР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ И КИНЕМАТИЧЕСКИЙ
РАСЧЕТ коробки передач
2.1 Кинематическая схема редуктора
По данным проекта, думал обычный кинематическую схему коробки скоростей (рисунок 2.1.1)
Рисунок 2.1.1-схема Кинематическая редуктора
1 электрический Двигатель.
2 упругой Муфтой.
3 Колесо зубчатое ведущее (шестерня).
4 Колесо зубчатое ведомое.
5 Подшипник качания.
I. Вала двигателя.
II. Вал ведущий коробки передач.
III. вторичного Вала коробки передач.
2.2 Коэффициент эффективности механизма трансмиссии
Рассчитываю коэффициент полезного действия по формуле (2.2.1).
, (2.2.1)
в случае, если η3 – КПД зубчатого зацепления, определяют по табл. 2.1, стр. 8.
так как передача цилиндрическая закрытая – степень точности предварительно взял 8, то η