Преимущества и недостатки лизинга в России

Основными причинами, сдерживающими развитие лизинговой отрасли на современном этапе являются: •         Финансовая слабость лизинговых компаний, которые зависят от банков-учредителей. •         Дороговизна кредитных ресурсов и жёсткие требования по обеспечению сделки, когда помимо залога требуется дополнительное ликвидное обеспечение и поручительство третьих лиц. •         Отсутствие вторичного рынка оборудования. •         Не всегда благоприятные условия налогового, таможенного и валютного законодательства. •         Недостаточная квалификация кадров. Несмотря на это, лизинговая деятельность является перспективным видом бизнеса, и это связано со следующими обстоятельствами: Лизинг является одним из основных источников активизации инвестиционной деятельности, что важно для российской экономики. Разработан и утвержден ряд законодательных и нормативных актов, регулирующих лизинговую деятельность, постепенно формируются благоприятные условия для его развития. Переориентацией банков с рынка ценных бумаг на инвестиции в производство. При этом лизинг является более привлекательным финансовым механизмом. Большим спросом на лизинговые услуги, связанным с потребностью предприятий в обновлении основных средств. В настоящее время в Российской Федерации осуществляет свою деятельность около 57-ми лизинговых компаний. [6]Перспективы развития лизинга в России с учётом преимуществ и недостатковДля того чтобы понять, каковы перспективы развития лизинга в Российской Федерации в 2015 году, необходимо проанализировать его состояние на сегодняшний день и выделить намечающиеся тенденции.Процент лизинговых сделок в Европе сегодня составляет 25% и находится на втором месте, после банковского кредита, среди всех источников финансирования. В России этот показатель всего около 7%.По объему рынка лизинга Россия занимает 4 место в Европе. Несмотря на это, лизинг в России на данный момент развит очень слабо. По итогам 2014 года объём лизингового рынка сократился на 10 % по сравнению с 2013. В 2013 году процент сокращения был 5,8%. Иными словами, наблюдается стойкая тенденция к дальнейшему снижению развития. Экспертами прогнозируется, что процент уменьшения лизингового рынка в 2015 году составит от 5 до 25%.Что касается разделения лизингового рынка на структурные составляющие, стоит рассмотреть динамику и состояние каждой из них по отдельности:Авторынок. В течение нескольких лет авторынок является лидирующим по темпам прироста из-за высокой ликвидности имущества. Так, прирост за 2014 год составил более 30%. В 2015 специалистами прогнозируется устойчивый рост этого сегмента лизингового рынка до 15%. Присохранении дестабилизации рынка автомобилей (за 2014 год продажи снизились на 12%), величина лизинговых сделок может снизиться на 5%.[5]2. Авиатехника. Прогнозируется падение от 10 до 20% (оптимистический и пессимистический прогнозы). Такой большой процент спада связан с тем, что этот сегмент больше других зависит от сотрудничества с иностранными партнерами, отношения с которыми на данный момент остаются напряженными.3. Железнодорожная техника. Некогда лидирующая сфера продолжает стремительно падать. В 2015 году прогнозируется ее падение:— по оптимистичному прогнозу – на 16%;— по пессимистичному – на 32%.4. Недвижимость. Самый маленький сегмент лизингового рынка, доля которого в общих сделках составляет менее одного процента. В 2015 году не предвидится никакой позитивной динамики, объем сделок на недвижимость будет снижаться.5. Другие сегменты. Количество нового бизнеса (новых сделок) в остальных сегментах рынка уменьшится на 6-14%.Также следует отметить, что прогнозируется увеличение доли лизинговых сделок на автомобили с физическими лицами – с 4 до 7-8%.ЗаключениеДля наиболее успешного развития лизинговой деятельности в России, необходимо уделять первостепенное значение законодательной базе, позволяющей регулировать процесс лизинга, создавать дополнительные перспективы его развития на российской территории. Факторами, оказывающими первостепенное влияние на развитие рынка лизинговых услуг в ближайшей перспективе, могут стать:1. Подготовка к чемпионату мира по футболу. Ожидается увеличение в сфере продажи дорожно-строительного оборудования и машин.2. Строительство газопровода «Сила Сибири» и объектов инфраструктуры Крыма.3. Санкции иностранных государств, являющихся основными импортерами оборудования, так как ограничение с их стороны позволит стимулировать развитие отечественного производства оборудования.4. Увеличение налоговых выплат с бизнеса – введение с 2015 года налога на продажу. Предполагается, что это окажет своё влияние на увеличение цен на автотранспорт и оборудование, что снизит спрос на них.5. Ухудшение платежеспособности клиентов в связи с кризисными явлениями в экономике приведет к падению спроса на оборудование и недвижимость, в том числе и на лизинговые услуги.6. Увеличение процентных ставок по кредитам повлияет на ставки по лизингу, поскольку основная доля финансовых средств лизинговых компаний (около 60%) состоит из банковских кредитов.8. Рост доллара влияет на стоимость взятого в лизинг импортного оборудования и, как следствие, на стоимость производимо на нем продукции или оказываемых услуг. Например, в 2015 году уже прогнозируется рост цен на авиабилеты. Это связано с тем, что самолеты компаний-авиаперевозчиков взяты в лизинг и платежи по ним выплачиваются в иностранной валюте.Список использованных источников и литературы: 1. Володин А.А. Управление финансами (Финансы предприятия). – М.: Инфра –М, 2013. Ковалёв В.В. Учебник Финансы. - М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2013.Лещенко М.И. Основы лизинга: Учеб.пособие для вузов. - М.: Финансы и статистика, 2014. Тавасиева А.М. Лизинг: экономические, правовые и организационные основы: Учеб. пособие для вузов / Под ред. А.М.Тавасиева, Н.М.Коршунова. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2014.Интернет – ресурс: http://www.leaseurope.orgИнтернет – ресурс: Преимущества и недостатки лизингаИнтернет – ресурс: http://leasingreview.ru/aboutleasing/lizing-ozhidaniya-v-2015-godu.