Безопасность жизнедеятельности и охрана труда при мойке автомобилей

Основные представления о звуке и шумеШум- случайное сочетание звуков различной интенсивности и частоты; мешающий, нежелательный звук.Звук- упругие волны, распространяющиеся в упругой среде, колебания в среде, вызванные каким-либо источником.Звуковое поле-область среды, в которой распространяются звуковые волны.Звук характеризуется звуковым давлением, скоростью распространения, длиной волны, частотой, интенсивностью.В звуковом поле возникают деформации разрежения и сжатия, что приводит к изменению давления в любой точке среды по уравнению с атмосферным; разность между этими давлениями звукового поля называютзвуковым давлением.Скорость распространения звуказависит от характеристик среды, в которой распространяется звук. При температуре Тс = 20°С скорость звука в воздухе с = 344 м/с.Нормирование шума в окружающей средеПовышенный шум действует как на органы слуха (специфические изменения), так и на весь организм (неспецифические изменения). У человека, находящегося в условиях повышенного шума, через 5 лет слух ухудшается, а через 10 лет может возникнуть заболевание, называемое невритом слуховых нервов, и глухота. Неспецифическое воздействие шума проявляется, в первую очередь, в нарушениях нервной и сердечнососудистой деятельности. При длительном воздействии шума возрастает артериальное давление, появляются раздражительность, апатия, подавленное настроение. Возможно также ослабление памяти, замедление психических реакций, снижение темпа работы, ухудшение качества переработки информации и, как следствие, уменьшение производительности труда. Принято считать, что при увеличении шума на каждые 1...2дБ (дБА) сверх нормативных значений производительность труда снижается на 1%.В нашей стране в автомобильной промышленности применяют ГОСТы по допустимым уровням внешнего и внутреннего шума. Автотранспортные средства должны соответствовать установленным ГОСТам и нормам. Ещё на стадии проектирования необходимо применять возможные мероприятия, технологии, материалы для производства автотранспортных средств нацеленых на снижение уровней шума и вибрации.Основные направления шумозащиты. Для снижения акустического загрязнения окружающей среды используют:замену шумных источников и технологий на малошумные;изменение направленности излучения шума источником;снижение шума по пути распространения от источника до защищаемого от шума места;комплекс средств защиты от шума в шумном агрегате, транспортном средстве;архитектурно-планировочные меры в жилой застройке;организационные мероприятия;улучшение качества воспринимаемого звука;новые акустические технологии.7 Пожарная безопасностьПомещения для технического обслуживания и ремонта автомобилей отделяют от помещений для хранения автомобилей несгораемыми стенами и перекрытиями.В помещениях для хранения автомобилей нельзя курить, пользоваться открытым огнем, переносными кузнечными горнами, паяльными лампами, сварочными аппаратами, хранить бензин, дизельное топливо, баллоны с газом (за исключением топлива в баках и газа в баллонах, смонтированных на автомобилях), хранить тару из-под горючих легковоспламеняющихся жидкостей. Нельзя оставлять на местах стоянки груженые автомобили.Лестницы и чердаки производственных и служебных помещений должны быть всегда свободны. Запрещается их использование под производственные или складские помещения. Чердаки должны быть постоянно заперты, а ключи от них храниться в проходной или у дежурного персонала.Специальные места для курения рекомендуется оборудовать на видных местах. Там устанавливают урну для окурков, вешают огнетушитель. Желательно поблизости организовать уголок пожарной безопасности, обязательно вывешивать объявления типа «Место для курения», «Курить только здесь». В других местах вывешиваются объявления «Не курить», «Курить воспрещается».Аккумуляторные батареи автомобилей, находящихся в ТО-2, а также в длительном, более одной смены, ремонте следует отключать.Одной из наиболее частых причин возникновения пожара является неправильное устройство и эксплуатация электроустановок. Необходимо следить, чтобы к отдельным группам кабелей не было произвольно присоединено больше электропотребителей, чем позволяют эти кабели. В противном случае в электрических щитах произойдут перегрев и разрушение изоляции проводов, возникнут короткое замыкание и пожар.Небрежное обращение с легковоспламеняющимися жидкостями, несоблюдение элементарных правил техники безопасности чреваты серьезными последствиями. Жидкое топливо нельзя хранить в наземных резервуарах на территории. Порожнюю тару следует хранить отдельно. На складах легковоспламеняющихся и горючих жидкостей, на площадках хранения порожней тары и в радиусе не менее 20 м от них воспрещается выполнять работы, связанные с применением открытого огня.Для обеспечения пожарной безопасности в соответствии с требованиями СНиП в зонах ТО и ТР на каждые 100 м2 производственной площади необходимо устанавливать пожарный щит и добавочно:- ящик с песком;- огнетушитель ОХП-10;- огнетушитель ОУ-5.В помещении участка запрещается хранить смазочные материалы, а также порожнюю тару из под них.Использованную ветошь складывать в специально отведенные для этого места за пределами производственного помещения в металлические ящики и закрывать их крышками.Отработанные масла хранить в специальных цистернах за пределами производственного помещения.При техническом обслуживании автомобилей следует соблюдать следующие правила пожарной безопасности.Автомобили, направляемые на ТО и ТР, не должны иметь течи топлива, а горловины топливных баков должны быть закрыты крышками. Число автомобилей в помещении зон не должно превышать установленной нормы. Размещать их следует с учетом минимально допустимых расстояний между автомобилями, автомобилями и элементами зданий.При работе с топливной аппаратурой проявлять особую осторожность. Не допускать подтеканий топлива. Запрещается пользоваться закаленным инструментом, так как он может привести к искрообразованию. Использовать инструмент, изготовленный из неискрящих металлов (алюминий, латунь). Перед выполнением работы отсоединить клеммы аккумуляторной батареи. Категорически запрещается пользоваться открытым огнем.Курение в производственном помещении участка запрещено.При очистке воды от нефтепродуктов в нефтесборный резервуар попадает водонефтяная эмульсия (нефтепродукты – 40%, вода – 60%). Основной составляющей нефтепродуктов является мазут.Мазут - жидкий продукт темно-коричневого цвета, остаток после выделения из нефти или продуктов ее вторичной переработки бензиновых, керосиновых и газойлевых фракций, выкипающих до 350-360°С. Мазут это смесь углеводородов (с молекулярной массой от 400 до 1000 г/моль), нефтяных смол (с молекулярной массой 500-3000 и более г/моль), асфальтенов, карбенов, карбоидов и органических соединений, содержащих металлы (V, Ni, Fe, Mg, Na, Ca). Физико-химические свойства мазута зависят от химического состава исходной нефти и степени отгона дистиллятных фракций и характеризуются следующими данными: вязкость 8-80 мм²/с (при 100 °C), плотность 0,89-1 г/см³ (при 20 °C), температура застывания 10-40°С, содержание серы 0,5-3,5 %, золы до 0,3 %, низшая теплота сгорания 39,4-40,7 МДж/моль, температура вспышки 85°C, температура самовоспламенения 250 °C.Средства обнаружения и тушения пожаров.По правилам техники безопасности в производственном помещении должны быть средства для обнаружения пожаров, такие как автоматическая пожарная сигнализация, и первичные средства пожаротушения: огнетушители, ящики с песком, лопаты, совки, ведра, вода, противопожарный водопровод. 8 Экологическая безопасностьВ гаражах и ремонтных мастерских производственные сточные воды загрязняются нефтепродуктами, лакокрасочными материалами, ядовитыми электролитами, древесными волокнами и т.п. Загрязнённые сточные воды при сборе в водоём предварительно необходимо очищать и обезвреживать, так как они могут представлять собой серьёзную экологическую опасность для водоёмов и почв.Способ очистки сточных вод зависит от степени их загрязнения, самоочищающейся способности водоемов, в которые спускаются сточные воды, и от использования этих водоёмов населением.Существуют несколько способов очистки сточных вод: механический, биологический, физико-химический и комбинированный.В отношении автотранспортных предприятий разработка мероприятий по охране атмосферного воздуха, водоемов и почв должна вестись на основе СНБ 1.03.02-96, пособия к СНБ 1.03.02-96 «Состав и порядок разработки раздела «Охрана окружающей среды» в проектной документации», СНиП 2.04.03-85, ВСН 01-89 и других нормативно-методических документов.Предельно допустимый выброс в атмосферу вредных веществ устанавливают для каждого их источника.Охрана водоемов и почв от загрязнений сточными водами автотранспортного предприятия предполагает устройство твердого покрытия проездов и стоянок автомобилей, озеленение свободных от застройки площадей, очистку дождевых вод, сточных вод при мойке автомобилей с устройством оборотного водоснабжения.Для наружной мойки автомобилей, автобусов и автофургонов необходимо предусматривать, как правило, малосточную систему оборотного водоснабжения с использованием оборотной воды.Для мойки внутренней поверхности автофургонов, перевозящих пищевые продукты, следует проектировать локальные системы оборотного водоснабжения с использованием воды питьевого качества при ополаскивании после применения моющих растворов.Количество воды, необходимое для восполнения потерь в системе оборотного водоснабжения, должно приниматься равным 15 % от количества воды, подаваемой на мойку автомобиля.Не допускается применять оборотную систему водоснабжения для мойки автомобилей, предназначенных для перевозки фекальных жидкостей, ядовитых и инфицирующих веществ.Локальные системы оборотного водоснабжения необходимо предусматривать для следующих производств: окраски автомобилей, мойки деталей, охлаждения технологического оборудования.По санитарным нормам, концентрация загрязнений в воде, подаваемой для мойки автомобилей системами оборотного водоснабжения после очистки, не должна превышать: взвешенных частиц – 70 мг/л при мойке грузовых автомобилей, 40 мг/л - легковых автомобилей и автобусов; нефтепродуктов – соответственно 20 и 15 мг/л, тетраэтилсвинца – 0,001 мг/л.При сливе сточных вод в канализационные коллекторы в них должно быть не более 0,25-0,75 мг/л взвешенных веществ и 0,05-0,3 мг/л нефтепродуктов; наличие тетраэтилсвинца в сточных водах не допускается.При очистке сточных вод от нефтепродуктов и масел (СОЖ), на предприятиях используют нефтеловушки, горизонтальные отстойники.Для расчета нефтеловушек необходимо знать скорость всплывания нефтепродуктов:, м/с,(8)где d – средний диаметр частиц нефтепродукта, мкм;ρв, ρн – плотность сточной воды и нефтепродуктов;μ – динамическая вязкость сточной воды. м/с.Выбираем горизонтальную составляющую скорости течения сточной воды:;.Площадь поперечного сечения ловушки: м2.При установленной ширине В=0м, определяем высоту нефтеловушки: м.Наименьшая длина нефтеловушки: м.Время оттаивания сточной воды в нефтеловушке: с.При применении нефтеловушки с полученными при расчете параметрами, экологическая безопасность моечного процесса автомобилей обеспечена.Список литературы1. Белов С.В.Безопасность жизнедеятельности и защита окружающей среды: Учебник для вузов. – М.: Изд. Юрайт, 2010. — 671 с.2. Плахов А.М. Безопасность жизнедеятельности: Учебное пособие для ИДО. – Томск: Изд. ТПУ, 2006. – 179 с.3. Девисилов В.А. Охрана труда: Учебник для бакалавров. – М.: ФОРУМ-ИНФРА-М, 2003. – 399 с.4. Глебова Е.В. Производственная санитария и гигиена труда. – М.: «Высшая школа», 2007. – 124 с.5. Деточкин Н.И. Инженерные расчёты по охране труда. – Красноярск: Изд. КГЦ, 1997. – 152 с.6. Жилов Ю.Д., Куценко Г.И. Справочник по медицине труда и экологии. – М.: Высшая шк., 1995. – 175 с.7. Сборник: Система стандартов безопасности труда. – М.: Стандарт – информ, 2005. – 123 с.8. Плахов А.М. Безопасность жизнедеятельности: Учебное пособие для ИДО. - Томск: Изд.ТПУ, 2006. – 179 с.9. Инженерная экология и экологический менеджмент: Учебник/М.В. Буторина, П.В. Воробьев, А.П. Дмитриева и др.: Под ред. Н.И. Иванова, И.М. Фадина. - М.: Логос, 2003.-528 с: ил. ISBN 5-94010-058-9 УДК 574(075.8) ББК 20.1я73 Н63.10. Внутренний шум ГОСТ Р 51616-2000.