Факторы развития международного авторынка

По прогнозам мировых аналитиков, к 2030 году глобальный автомобильный рынок может увеличиться на 40-45% по сравнению с 2015 годом и достичь 125-130 млн. единиц. При этом примерно 75% будет приходиться на легковые автомобили и 25% - на коммерческие. Ведущую роль будет играть Китай, размер автомобильного рынка которого через 15 лет увеличится до 40 млн. Автомобилей. Также существенно вырастут рынки Индии, Бразилии и ряда азиатскихстран [4]. Но начнет меняться качественная структура автомобильного рынка. Автомобили станут доступными все большему числу потребителей и появится, так называемая, мода обновления, когда каждое новое поколение автомобилей будет обладать все большими функциями «гаджета», которые будет сложно воспроизвести на предыдущей модели.Заключение Одним из наиболее развитых товарных рынков является мировой автомобильный рынок, на котором сконцентрировано огромное количество производителей и продавцов автотранспортных средств. Мировые лидеры по производству и продаже авто из года в год борются своих потребителей, осуществляя постоянный поиск новых рынков сбыта автомобильной продукции.В настоящее время большинство компаний принадлежат или находятся в альянсах с автомобилестроительными ТНК других стран. Ведущими продавцами на мировом автомобильном рынке, продажи которых превышают миллион авто, есть автоконцерны ToyotaMotorСоrporation, GeneralMotors, RenaultNissan, HyundaiMotors, VolkswagenGroup, FordMotorCompany, SAIS (ShanghaiАутомотивИнтернатиональCo.), FiatAuto, Honda, Daimler AG, PSA PeugeotCitroen, BMW, SuzukiMotorрпоратион, TataMotors.Особенностями развития мирового автомобильного рынка в современных условиях является его сужение, унификация и «китаизация» ради снижения цены, рост влияния технологических инноваций в разработке силовых агрегатов автомобилей (увеличивается количество автомобилей с гибридными топливно-электрическими двигателями; разрабатываются автомобили исключительно на электрической энергии, водородных топливных элементах и ​​т.д.).На мировом автомобильном рынке осуществилась смена лидера как в производстве автотранспортных средств (которым стал Китай, потеснив американские и японские компании), так и на рынке продаж (теперь первенство пояпонской корпорацией Toyota, двинулась немецкого производителя авто Volkswagen и американского GeneralMotors).Глобальный автомобильный рынок в 2030 году, по прогнозам мировых аналитиков, может достичь 125-130 млн. единиц (на 40-45% больше по сравнению с 2015 годом), из которых 75% - это легковые автомобили и 25% - коммерческие. Ведущую роль будет играть Китай, объем автомобильногорынка которого увеличится до 40 млн. автомобилей. Также существенно вырастут рынки Индии, Бразилии и ряда азиатских стран.ЛитератураМельников А.Б., Фалина Н.В., Бледнова А.В. Тенденции, проблемы и перспективыразвитиязарубежного и российскогорынковлегковыхавтомобилей//Политематическийсетевойэлектронныйнаучный журнал Кубанскогогосударственного аграрного университета. 2017. - № 128. - С. 82-99.Пасько А.В. Мировоеавтомобилестроение в условияхмодификациирегиональныхрынковавтомобилей//Научныеисследования и разработкимолодыхученых. 2016. - № 15. - С. 169-175.Савинов Ю.А., Абрамова А.В. Международнаяторговля машинами и оборудованием: динамика и структура //Российскийвнешнеэкономическийвестник. 2017. -Т. 2017. -№ 1.- С. 32-47.Семаков В.Г. Рынокновых легких коммерческихавтомобилей в России //АвтоГазоЗаправочный комплекс + Альтернативноетопливо. 2017. - Т. 16. № 7. - С. 331-333.Savych O.P. Global car market and global economy//Экономика: реалиивремени. 2016. - № 3 (25). - С. 144-149.