Стратегический менеджмент на примере компании

На настоящий момент авиакомпания является одним из лидеров российскогорынка авиационных перевозок. Руководствокомпании считает, что быть лидером это означает, прежде всего, умение оценивать происходящие перемены ина основании накопленного опыта (своего и других авиаперевозчиков) успешноуправлять будущим, никогда не останавливаясь на достигнутом. Главная стратегия компании "Управления через качество" несомненно стала ключевой для совершенствованияуправления бизнес-процессами, привнедрении которой деятельностьюи всеми соответствующими ресурсамикомпании управляют как единым процессом, используя документирование, анализ и разработку улучшенных бизнес-процессов. Внедрив маркетинговые исследования, с помощью которых осуществляется сбор и анализ статистической информации; разработав и внедрив сбалансированную систему показателей эффективностии результативности каждого бизнес-процесса, руководство получило возможность лучше понимать масштабы и причины изменений, происходящих на рынке авиаперевозок и вдеятельности компании, что в свою очередь способствует принятию эффективныхрешений.Сейчас, при всеобщем ростеспроса на авиаперевозки и соответствующемрасширении авиакомпаний, внедрениесистемы управления бизнес-процессами тем более становится актуальным. авиакомпания, планируя достичьопределенного преимущества в результате улучшения бизнес-процессов, своейосновной целью ставит постоянное улучшение результатов деятельности компании. Все сотрудники авиакомпании стараются выполнятьсвою работу так, чтобы сложнейший механизм большого авиационного предприятияработал четко и надежно все 24 часа в сутки и во всех точках Земли, куда осуществляют полеты самолеты, чтобы пассажирычувствовали себя комфортно иникогда не разочаровывались, делаясвой выбор в пользу авиакомпании.Стратегические планы разрабатывались с точки зрения перспективы всей корпорации и обосновываются обширными исследованиями и фактическими данными об отрасли, рынке, конкуренции и других факторах. Стратегические планы придают фирме определенность, индивидуальность, что позволяет ей привлекать определенные типы работников, и в то же время не привлекать работников других типов.Основные плановые показатели функционирования и развития фирмыформировались на стадии стратегическогомаркетинга, на которой былиданы ответы на следующие вопросы: чтопроизводить, с какими конкретнымипоказателями качества и ресурсоемкости объекта в сфере его потребления, для кого производить, по какой цене, в каком количестве, кому производить, в какие сроки. Благодаря предлагаемой стратегии, товары и услуги, предоставляемые авиакомпанией, не будут выходить из стадии роста: постоянноеулучшение качества и рост количества заказов ввиду развития отраслив России в целом.Задачами стратегиистали максимизация доли рынкаи выход на новые сегменты, атакже усиление влияния маркетинга. ЗаключениеВтеоретическойглаведаннойвыпускнойквалификационнойработывыявленоследующее:1.Стратегияэтоединство«5Р»:план(plan),поведенческаямодель(pattern),позиционирование(position),перспектива(perspective)иприем,отвлекающийманевр(ploy).Стратегияпредприятиякакпланестьнекоторыйнаборкурсовдействий,сформированныхвсоответствиисситуацией.Стратегиякакпланприводитученыхкфундаментальномупониманиюпроцессачеловеческогопознаниятому,чтосначаланамерениявысшегоруководстваформируютсявегосознании.2.Видениеимиссия–этоидеалыорганизации,основафилософииееорганизационнойкультуры.Видениеэтокачественноопределенная,вдохновляющаянадвижениевпередцель,образжелаемогобудущего.Миссияэтократкоеилимногостраничноепрограммноезаявлениеруководстваорганизации,вкоторомотражаютсявсеаспектысогласованияинтересовразличныхгруппиосновныехарактеристикиорганизации.3.Предложенаследующаяклассификациястратегийразвития:3.1.Стратегияростапредприятия;3.2.Стратегиястабилизации;3.3.Стратегияподдержания;3.4.Стратегиясокращениядеятельностипредприятия;3.5.Стратегииконкуренции;3.6.СтратегияценообразованияВсовременныхусловияхдляотечественныхфирмбазоваястратегия–выходизэкономическогокризиса.Взависимостиотпотенциаламожноиспользоватьследующиеварианты:-активизациярыночныхотношенийнаосновеусиленияпроцессапроникновениянарынок,развитиятогоилииногорынка,географическойэкспансииит.д.;-рациональнаядиверсификацияилисменапредпринимательскойдеятельности;-расширениевнешнеэкономическойдеятельностиит.д.Базовыестратегиипланированиямогутреализоватьсялишьворганическойвзаимосвязиссистемойфункциональныхстратегий,косновнымизкоторыхотносятсястратегии:маркетинга;финансовая;НИОКР;производственная;социальная;организационныхизменений;экологическая.4.Процессразработкистратегиидолженвключатьчетыреосновныхэтапа:стратегическийанализ,определениестратегическихальтернатив,разработкастратегии,реализациястратегии.5.Всемногообразиеметодовиинструментов,применяемыхприразработкестратегиипредприятияможноклассифицироватьповидамработ:5.1.Исследованиеисходнойситуации;5.2.Анализвнешнейсреды;5.3.Анализпотенциальныхвозможностейирезервовпредприятия;5.4.Формированиецелейимиссиипредприятия;5.5.Определениестратегическихальтернатив;5.6.Разработкастратегии;5.7.Реализациястратегии;5.8.Оценкарезультативности.Такимобразом,разработкастратегииважнейшаясоставляющаяжизниорганизации.Ивнастоящеевремяосновнаяцельстратегиизаключаетсявдостижениидолгосрочныхконкурентныхпреимуществ,которыеобеспечатвыживаниеиустойчивоефункционированиепредприятиявбудущем.СписоклитературыБалахнёваМ.Н.,ЗахароваИ.В.СтратегияинновационногоразвитияОАО«Аэрофлот-российскиеавиалинии»//Всборнике:региональнаяэкономика:актуальныевопросыиновыетенденциисборникнаучныхтрудовМеждународнойзаочнойнаучно-практическойконференции:в2томах.2014.С.131-133.ПавловаО.П.МероприятияпосовершенствованиюмаркетинговойполитикиПАО«АЭРОФЛОТ»наосновестратегиироста//МатериалыАфанасьевскихчтений.2016.№4(17).С.115-120.БолквадзеМ.Э.ОценкафинансовойстратегиинапримереПАО«Аэрофлот»иПАО«Ютэйр»//Плехановскийбарометр.2017.№9.С.103-106.МихайловА.М.Проблемывыборамаркетинговыхстратегийнакорпоративномуровне//Экономическиенауки.2014.№115.С.89-93.РодинА.В.,ГенерцеваС.А.Инновационныеинструментыформированиястратегииразвитиякорпоративныхструктур//Всборнике:лучшаянаучнаястатья2017сборникстатейпобедителейVIIМеждународногонаучно-практическогоконкурса.2017.С.69-73.ГригорьеваА.Р.Оценкакинетикисистематическихрисковнапримереавиационногопредприятия.Вкниге:Гагаринскиечтения2017Тезисыдокладов.2017.С.1398-1399.МитинаИ.Д.Моделированиеконфликтаинтересовавиакомпанийиаэропортов//Международныйстуденческийнаучныйвестник.2014.№2.С.13.ПотаповаД.В.Анализвнутреннейсредыкомпании«Аэрофлот»наосновемодели«7S»//Образование,наукаипроизводство.2013.№4(5).С.28-34.ИльинаН.А.ОсновныеэтапыподготовкиотчетностипоМСФО//Актуальныевопросыэкономическихнаук.2009.№7.С.169-172.МитинаИ.Д.Теоретико-игровоемоделированиеконфликтаинтересовавиакомпанийиаэропортов//Научныезапискимолодыхисследователей.2014.№5.С.19-23.ТрифоновМ.Ю.ПринципыэкономическойоценкиподдержаниялетнойгодностиВСотечественногопроизводства//НаучныйвестникМосковскогогосударственноготехническогоуниверситетагражданскойавиации.2006.№100.С.133-137.СероваС.Ю.Инновационныестратегии:понятиеиприменениевавиакомпаниях//СборникиконференцийНИЦСоциосфера.2016.№35.С.17-22.МринскаяЕ.Н.Оценкамеждународнойконкурентоспособностикомпаниивусловияхглобализации(напримереПАО«Аэрофлот»)//А-фактор:научныеисследованияиразработки(гуманитарныенауки).2017.№1.С.7.МеерсонА.Ю.,АхматоваД.М.С.Применениетеорииигрвпрактикеуправленияавиакомпанией//Всборнике:Современныесоциально-экономическиепроцессы:проблемы,закономерности,перспективысборникстатейIIМеждународнойнаучно-практическойконференции:в2частях.2017.С.252-254.ПотенциалтранспортныхкорпорацийРоссиинамировомфондовомрынке/СкобелеваИ.П.,МалиновскаяО.В.,БунаковаЕ.В.,КотовС.А.,ЛегостаеваН.В.,МакароваВ.А.:Коллективнаямонография/подред.СкобелевойИ.П..Санкт-Петербург,2014.ГригорьеваЕ.В.,НовиковВ.А.АнализдеятельностиПАО«Аэрофлот»//Всборнике:Современныесистемыфинансовогоиуправленческогоучета:оттеориикпрактикеСборникнаучныхстуденческихстатей.Москва,2017.С.29-36.СтратегическоевзаимодействиесубъектоврыночныхотношенийнаосновемоделиНэша/КинельскийА.В.,ГалузоП.Д.,БезгласнаяЕ.А.//Всборнике:НаследиенобелевскихлауреатовпоэкономикеcборникстатейIIIВсероссийскойнаучно-практическойконференциимолодыхученых.Ответственныйредактор:Е.А.Безгласная.2016.С.118-122.ИванченкоА.Д.ОценкафинансовойустойчивостииликвидностиПАО«АЭРОФЛОТ»//Всборнике:традиционнаяиинновационнаянаука:история,современноесостояние,перспективыСборникстатейМеждународнойнаучно-практическойконференции:в6частях.2016.С.140-143.АртамоновБ.В.,ВоропаеваЛ.Н.Системацелевогоуправлениякакметодповышенияконкурентоспособностиавиапредприятий//Экономическиенауки.2017.№151.С.43-48.АксеновВ.С.,ЗубовЯ.О.Формированиеиуправлениеинвестиционнымпортфелемвусловияхфинансовогокризиса//Финансыикредит.2010.№7(391).С.22-28.Программыинновационногоразвитиякрупнейшихкомпанийроссии:оценкаиметодическоеобеспечениереализациимеханизмагосударственнойполитики/РыковаИн.,АвраамовПа.,АрлашкинИю.,ГубановРс.,ЖуравлеваЛв.,КораблеваОв.,КораблевДВ.,МамедовАА.Научныйдоклад/Москва,2015.ЗубовЯ.О.Концепцияформированияиуправленияинвестиционнымпортфелемвусловияхфинансовогокризиса//Экономическийжурнал.2010.Т.17.№1.С.17-28.ВалдайцевС.В.,ЖелезновА.С.Влияниекрупныхтехнологическихинновацийнаценуакцийпубличныхкомпаний//ВестникСанкт-Петербургскогоуниверситета.Экономика.2011.№1.С.54-71.4ГязоваМ.РазработкаимитационноймоделиэкономическогообоснованиясозданиядочернейгрузовойавиакомпаниивОАО«Аэрофлот»//РИСК:Ресурсы,информация,снабжение,конкуренция.2015.№1.С.216-220.БурилинаМ.А.СостояниеавиаперевозоквРоссииитенденцииразвитияавиационногосектора//Национальныеинтересы:приоритетыибезопасность.2013.№32.С.39-48.ГорбачД.Ч.,НикифороваН.А.Анализраскрытиянефинансовойинформациивгодовыхотчетахэкономическихсубъектов//Экономикаиуправление:проблемы,решения.2016.Т.2.№5.С.182-187.КалашниковаК.А.,ОрловаД.Р.Обеспечениекачествабизнес-процессовавиакомпании//ТрудымеждународногосимпозиумаНадежностьикачество.2017.Т.2.С.317-319.КорягинН.Д.Стратегическиенаправленияобеспеченияконкурентоспособностиавиапредприятийвусловияхсовременногоинформационногообщества//Инновациивгражданскойавиации.2016.№1.С.26-35.СерёминаР.Н.Определениефинансовогопотенциалаорганизации//ВестникмолодыхученыхСамарскогогосударственногоэкономическогоуниверситета.2014.№1(29).С.143-149.СолнцевМ.А.ОсобенностистратегическогоанализанаB-2-B-рынкевусловияхкризиса//Индустриальныйиb2bмаркетинг.2009.№1.С.2-11.МареевИ.С.Современныйбрендингкаксредствосозданиядолгосрочногопредпочтения//ВестникМосковскогоуниверситета.Серия21:Управление(государствоиобщество).2007.№2.С.72-80.ВедровЕ.С.Повышениеконкурентоспособностипредприятиячерезуправлениепродуктомпродукт,товар,услуга//Всборнике:актуальныепроблемыразвитияобщества,экономикииправаСборникнаучныхстатеймолодыхпреподавателейиаспирантов.СоставительТ.В.Елисеева.Москва,2012.С.62-78.ДревингС.Р.,СеверинаД.В.Подходыкпостроениюсистеммотивации,основанныхнадостижениистратегическихпоказателейстоимостикомпании//Всборнике:развитиепромышленногопотенциалавусловияхимпортозамещения:технологиименеджментаимаркетингаматериалымеждународнойнаучно-практическойконференции.2017.С.241-250.ДревингС.Р.,СеверинаД.В.Особенностипостроениясистеммотивацииинновационныхкомпаний//ВестникЮридическогоинститутаМИИТ.2017.№3(19).С.78-85.ЗапараЕ.Б.Инновационныетехнологиивразвитиибрендинга.Вкниге:Смотр-конкурснаучных,конструкторскихитехнологическихработстудентовВолгоградскогогосударственноготехническогоуниверситетаТезисыдокладов.В2-хчастях.Редколлегия:А.В.Навроцкий(отв.ред.)[идр.].2017.С.215-216.Деловаяхроника//Аналитическийбанковскийжурнал.2008.№1.С.4-23.VIIIрегиональнаяконференцияинститутавнутреннихаудиторов«внутреннийаудитвРоссии»//Аудит.2017.№10.С.40-44.ЖуковВ.Н.Предпосылкиразвитиясистемывнутреннегофинансовогоконтролявтранспортныхкорпорацияхсгосударственнымучастием//Бюллетеньтранспортнойинформации.2017.№1(259).С.4-11.Глобальныесистемыраспределения.Вкниге:АвтоматизациябизнесавиндустриигостеприимстваПоночевныйД.А.,ВладимироваЕ.В.учебноепособие.Санкт-Петербург,2016.С.14-33.ТуляковаЛ.М.СовершенствованиеуправлениятрудовымиресурсаминаЗАО«Аэромаш»//Симбирскийнаучныйвестник.2014.№4.С.114-118.ВаравваМ.Ю.,ВаравваМ.М.Факторыуспешногоребрендингаиэмоциональныйнеобрендингнапримерекомпании«Аэрофлот–российскиеавиалинии»//Бренд-менеджмент.2016.№1.С.44-49.КузнецовС.В.,РастовМ.А.Инновационнаядеятельностькомпанийсгосударственнымучастием:стратегическийконтекст.Санкт-Петербург,2015.Впреддверии«сезонадождей»//Экономическиестратегии.2007.Т.9.№4.С.60-67.СуроваД.Д.Практикаформированиястратегийкрупныхкомпанийреальногосектора//Управленческиенаукивсовременноммире.2016.№1.С.207-213.ЗверевА.А.Трезвоополитике:краткоепопулярноеизложениемодульнойтеориииэкономикисогласованныхинтересовврамкахконцепции«Живаявода»:восновуизложенияположенопыторганизацииэкономикииопытпроведениясеминаровнатрадиционныхслетахтрезвости1990-1998гг./Союзутвержденияисохранениятрезвости«ТрезваяРоссия»;Тюменскаягородскаяобщественнаяорганизацияутвержденияисохранениятрезвости«ТрезваяТюмень».Москва,2012.Современноеобщество,образованиеинаука:сборникнаучныхтрудовпоматериаламМеждународнойнаучно-практическойконференции:в16частях/2015.ТомЧасть12.КривошапкаИ.Способывыживаниявнестабильныевремена//Эффективноеантикризисноеуправление.2013.№6(81).С.28-31.НинилинаС.В.РынокавиаперевозоквРоссии//Российскийвнешнеэкономическийвестник.2006.№11.С.39-46.ФедяшоваИ.Г.Маркетинговоеисследованиемеждународныхичартерныхавиаперевозокмосковскогоавиационногоузла//НаучныйвестникМосковскогогосударственноготехническогоуниверситетагражданскойавиации.2006.№106.С.44-51.АндреевА.В.,КозловА.И.Организация«Хабов»какинструментдостижениясинергетическогоэффектавовзаимодействииавиакомпаниииаэропорта//НаучныйвестникМосковскогогосударственноготехническогоуниверситетагражданскойавиации.2007.№118.С.74-79.КондрашинС.Системыстрахованияиуправлениярисками:российскийимеждународныйопыт//Страховоедело.2007.№1.С.55-63.СовершенствованиеструктурыуправленияавиапредприятиямиРФ/РожкоМ.К.,МеньшиковаА.Л.,КибальниковО.А.//ТранспортРоссийскойФедерации.2013.№2(45).С.30-36.ЗерноваЕ.П.АнализнаправленийразвитияимодернизацииавиационнойотраслиРоссии//Общество:политика,экономика,право.2016.№1.С.39-44.МосквичеваИ.В.,ПавловаМ.В.Теорияипрактикапримененияоткрытыхинноваций.Вкниге:XLАкадемическиечтенияпокосмонавтикепосвященныепамятиакадемикаС.П.Королёваидругихвыдающихсяотечественныхученых–пионеровосвоениякосмическогопространства:сборниктезисов.2015.С.137.Гуманитарныепроблемысовременности:человекиобщество/БодроваЕ.В.,ДобрынинаМ.В.,ИвановаС.И.,ИващенкоГ.М.,КалиновВ.В.,МосквинаИ.К.,НикитинаО.А.,РябковаС.А.,СултановаЛ.Б.,ТоцкаяИ.В.,ФилипповаИ.Г.Новосибирск,2015.ТомКнига25.КозловаА.С.Современноесостояниедивиденднойполитикироссийскихкомпаний:сравнительныйанализ(напримеревыборочнойсовокупности)//ВестникСаратовскогогосударственногосоциально-экономическогоуниверситета.2015.№5(59).С.144-148.КовалеваО.Рекламныйбюджетфирмы:принципыиособенностиформирования//Всборнике:актуальныепроблемыидостижениярегиональныхэкономическихсистемсборникстуденческихнаучныхработIIМеждународнойнаучно-практическойконференции.Ставропольскийгосударственныйаграрныйуниверситет.2016.С.65-69.ЩанкинаА.В.Спецификапримененияагрессивнойиконсервативнойстратегииуправленияпортфелемфинансовыхактивов//Всборнике:Лучшаянаучно-исследовательскаяработа2016сборникстатейпобедителейVМеждународногонаучно-практическогоконкурса.Пенза,2016.С.108-114.ХабибуллинВ.М.Гипотезастоимостногоинвестированияиеевлияниенапринятиерешенийучастникамирынкаценныхбумаг//Всборнике:новаянаука:финансово-экономическиеосновымеждународноенаучноепериодическоеизданиепоитогамМеждународнойнаучно-практическойконференции.2017.С.273-279.СуроваД.Д.Целеполаганиевстратегияхкрупныхкомпанийреальногосектора//Экономикаипредпринимательство.2016.№6(71).С.448-452.РезникД.А.АнализпроблемипотенциаласегментабюджетныхпассажирскихавиаперевозоквРоссии//ВестникМосковскогогосударственногообластногоуниверситета.Серия:Экономика.2016.№3.С.94-101.КлимоваВ.С.,КазаковаН.А.Оценкарискабанкротстваавиакомпаний//Всборнике:Научныеидеи,прикладныеисследованияипроектыстратегийэффективногоразвитияроссийскойэкономикисборникстатей-презентацийнаучно-исследовательскихработ.Образовательно-научныйцентр«Финансы».Москва,2016.С.298-304.ДуброваА.А.,ШумиловаЮ.А.Методикапостроениясистемытарифовавиакомпании//Вестникнаучныхконференций.2015.№2-5(2).С.51-56.Оквазиконкуренциинароссийскомрынкеавиационныхпассажирскихперевозокиовозможностивходавотрасльновыхавиакомпаний/ЛукьяновС.А.,ТиссенЕ.В.,КислякН.В.//Современнаяконкуренция.2008.№4(10).С.70-95.ШтейнА.Н.Коммуникационныестратегииавиакомпанийнароссийскомрынке//Стратегиибизнеса.2014.№2.С.51-55.