Особенности вождения у людей с различным психотипом личности.

Результаты даны в таблице 1. Таблица 1Представленность психологических типов личности в группе испытуемыхТипы личностиСреднее значение (n=30)ESTJ: экстраверт, логик, рационал, сенсорик6.66ЕNTJ: экстраверт, логик, рационал, интуит13.33ENFJ: экстраверт, этик, рационал, интуит20ESFJ: экстраверт, этик, рационал, сенсорик10INTJ: интроверт, логик, рационал, интуит20NFJ: интроверт, этик, рационал, интуи0ISFJ: интроверт, этик, рационал, сенсорик0ENTP: экстраверт, логик, иррационал, интуит10ESTP: экстраверт, сенсорик, иррационал, логик6.66ENFP: экстраверт, этик, иррационал, интуит6.66ESFP: экстраверт, этик, иррационал, сенсорик0INTP: интроверт, логик, иррационал, интуит3,33ISTP: интроверт, логик, иррационал, сенсорик0INFP: интроверт, этик, иррационал, интуит3.33ISFP: интроверт, этик, иррационал, сенсорик0Как видно из таблицы, в группе испытуемых представлены различные психологические типы личности. Распределение типов личности является достаточно равномерным. Однако выделяется несколько типов, к которым принадлежит наибольшее число участников исследования. Дадим краткую характеристику этим типам личности. К типу личности ENFJ (экстраверт, этик, рационал, интуит) относится 20% от общей выборки (6 человек). Эти люди любят порядок и строгость, глубоко вникают в работу, анализируя информацию с разных сторон. Отличаются некой педантичностью. Реально смотрят на вещи, берутся за дело, только если точно знают, что смогут его завершить. Вызывают доверие, но предпочитают короткие деловые контакты с другими людьми.Такую же степень выраженности в группе испытуемых имеет тип личности INTJ (интроверт, логик, рационал, интуит). Этот тип личности имеет также 20% от общего числа участников исследования (6 человек). Данные люди способны влиять на других людей с помощью эмоционального давления, при этом хорошо ладят с ними, могут поднять настроение, склонны жертвовать собственными интересами ради других людей и проявлять любовь и заботу о близких. В работе всего добиваются самостоятельно, любят, когда другие люди подчеркивают их достоинства.Итак, эти два психологических типа личности оказались наиболее выраженными в группе испытуемых.Следующим по степени выраженности оказался тип личности ЕNTJ (экстраверт, логик, рационал, интуит). Он был выявлен в 13,3 % случаев (4 человека). Люди этого типа характеризуются тем, что умеют четко выделять собственные возможности и способности, легко вдохновляются и начинают новые дела, увлекаются динамичными видами спорта, которые дарят экстремальные ощущения.  Чувствуют новые тенденции, идут на риск, полагаясь на интуицию. С уверенностью используют в работе новые технологии, глубоко анализируют себя и окружающий мир. Склонны к позитивному мышлению и близкому общению с людьми.Тип личности ESFJ (экстраверт, этик, рационал, сенсорик) составил 10% от общей выборки (3 человека). Данных людей мы можем характеризовать как очень эмоциональных людей, склонных к эмпатии и проявлению широкого спектра эмоций. Обладают выразительной мимикой и красноречием. Способны предчувствовать разные события и готовиться к ним заранее. Улавливают несоответствия в словах и эмоциях других людей. Также 10% от общей выборки составил тип личности ENTP (экстраверт, логик, иррационал, интуит). Люди данного типа личности отличаются широким кругом интересов, умеют приспосабливаться к новым условиям и легко переходят к новым методам работы.  Являются генераторами идей, не любят традиции и рутину. Умеют объяснять сложные идеи, будучи в них первопроходцами. В большей мере склонны к синтезу в мышлении, создают новую идею из готовых составляющих.Далее следуют типы личности, которые оказались представленными в наименьшей степени. Тип личности ESTJ (экстраверт, логик, рационал, сенсорик) выражен у 2 человек (6,66% от общей выборки). Люди данного типа очень работоспособные, социально-адаптированные, всегда чувствуют необходимость доводить начатое дело до завершения. Планируют деятельность, практически относятся к окружающим вещам. Склонны проявлять любовь и заботу о близких, любят шумные веселья, компании. Добродушны, но резковаты, могут быть вспыльчивыми и упертыми.Тип личности ESTP (экстраверт, сенсорик, иррационал, логик) составил 6,66% (2 человека) от всей выборки исследования. Такие люди склонны применять физическую силу с целью достигнуть победы любой ценой. Препятствия только усиливают их желание выиграть. Любят руководить, не вынося подчинения.  Анализируя ситуацию, любят составлять конкретный план действий, четко ему следовать.Тип личности ENFP (экстраверт, этик, иррационал, интуит) также составил 6,66% (2 человека). Данные люди способны тонко чувствовать других людей, обладают развитой фантазией. Любят творческую работу, не переносят однообразие и рутину. Общительны, любят давать дельные советы в сфере взаимодействия с людьми.Самыми редко встречающимися психологическими типами личности в нашей группе испытуемых стали следующие типы.INTP (интроверт, логик, иррационал, интуит) встретился у 1 человека из выборки (3,33 %). Эти люди характеризуются как эрудиты с философским складом ума. Осторожны, принимают решение только с уверенностью в его правильности, анализируя прошлое в его связи с будущим.  Не любят бурных проявлений эмоций, ценят уют и комфорт.INFP (интроверт, этик, иррационал, интуит)также выявлен у 1 человека (3,33%). Этот человек характеризуется как мечтательная и лирическая личность, умеет интуитивно прогнозировать  события, хорошо разбирается в людях, любит и «чувствует» их. Обладает хорошим чувством юмора, вызывает расположение других людей. Большое значение этот тип придает внешнему виду. Не умеет экономить, а во время работы любит  долго отдыхать.Остальные психологические типы личности в нашей выборке не были представлены.Ниже на диаграмме наглядно изображено распределение психологических типов личности в группе водителей.Рис.1. Представленность наиболее часто встречающихся психологических типов личности в группе водителей (%).Помимо психологического типа личности мы определяли у испытуемых гендерный тип личности и выраженность маскулинных/феминных характеристик. Напомним, что с этой целью использовалась методика «Маскулинность, феминность и гендерный тип личности» российского аналога BSRI. Результаты изучения выраженности шкал маскулинности и феминности даны в таблице 2.Таблица 2Среднегрупповые значения шкал маскулинности/феминностиСодержание опросникаF1(шкала феминность)F2(шкала маскулинность)F3 (буферная шкала)Вежливость0,350,180,58Готовность помочь0,210,140,64Готовность рисковать0,070,55–0,06Добросовестность–0,040,220,60Доминирование–0,010,640,02Дружелюбие0,600,060,38Женственность0,68–0,18–0,05Застенчивость0,50–0,220,07Искренность0,01–0,040,82Мужественность–0,300,540,35Мягкость в высказываниях0,580,160,03Надежность–0,070,180,62Напористость0,030,650,11Нежность0,740,160,24Порядочность0,020,030,66Правдивость0,050,150,74Сила0,100,680,08Сильная личность0,100,710,32Склонность к лидерству0,110,780,09Склонность к проявлению чувств0,650,140,24Смелость–0,170,670,18Сострадательность0,52–0,110,22Способность понять другого0,230,050,54Способность руководить–0,030,660,14Стремление утешить0,850,040,27Тактичность0,170,110,55Уступчивость0,290,05–0,02Собственное значение4,444,805,10Доля дисперсии0,170,180,19В соответствии с таблицей 2 доминирующими факторами выступают по шкале F1 (шкала феминность): женственность = 0,68, застенчивость = 0,50, мягкость в высказываниях = 0,58, нежность = 0,74, сострадательность = 0,52, стремление утешить = 0,85. По шакале F2 (шкала маскулинность) доминирующими факторами выступают: доминирование = 0,64, мужественность = 0,54, напористость = 0,65, сила = 0,68, сильная личность = 0,71, склонность к лидерству = 0,78, смелость = 0,67, способность руководить = 0,66. Доминирующими факторами по F3 (буферная шкала) стали: вежливость = 0,58, готовность помочь = 0,64, добросовестность = 0,60, искренность = 0,82, надежность = 0,62, порядочность = 0,66, правдивость = 0,74, тактичность = 0,55. Сопоставление указанных баллов позволяет сделать заключение о гендерном типе личности - тип по негативным для личности последствиям сопоставляется с маргинальным типом этнической идентичности. Однако редкая встречаемость такого результата (около 2 % от выборки) не позволяет сделать статистически значимые заключения.Основные статистические показатели опросника «Маскулинность, феминность и гендерный тип личности» по шкалам маскулинности и феминности на выборке 30 испытуемых представлены в таблице 3. Таблица 3 Меры центральной тенденции и разброса показателей по шкалам маскулинности/феминности на мужской (n=15) и женской (n=15) выборкахШкалыВыборкаСтатистические показателиММоΣMinMaxМаскулинностьЖенщины4,204,9–516Мужчины6,694,7–817ФеминностьЖенщины8,883,6016Мужчины2,834,3–814В соответствии с таблицей 3 женщины выше оценивают у себя проявление характеристик феминности, а мужчины – маскулинности, хотя при этом четко представлены тенденции андрогинии в самооценке гендерных проявлений, поскольку средние показатели и маскулинности, и феминности испытуемых обоего пола находятся в положительном диапазоне. Женщинам по сравнению с мужчинами в среднем присуще оценивать себя несколько выше по всем предложенным характеристикам. Также женщины в среднем оценивают себя выше по шкале маскулинность, чем мужчины себя – по шкале феминность. Таблица 4Распределение частоты встречаемости гендерных типов личности Гендерный тип Частота встречаемости, %МужчиныЖенщиныАндрогинный610Маскулинный81Феминный14Недифференцированный40В соответствии с таблицей 4 можно отметить следующее: в связи с возрастом и сферой деятельности испытуемых, общей тенденцией является широкая представленность андрогинного типа, который встречается более чем в 70 % случаев. Гендерная типизация не превышает 20 % встречаемости в выборках, при этом среди мужчин отмечается маскулинный тип, а среди женщин – феминный. Эти тенденции отражают низкую степень гендерных представлений большинства людей, что адекватно ситуации в современном обществе. Итак, по результатам исследования гендерного типа личности мы можем сделать вывод, что в группе водителей преобладает андрогинный тип, сочетающий в себе маскулинные и феминные характеристики.2.3.2. Распределение участников исследования на группы по результатам диагностического обследованияОсновной задачей нашего исследования является определение особенностей вождения у водителей, относящихся к определенному психологическому и гендерному типу личности. С помощью диагностических методик мы установили у каждого участника исследования, к какому психологическому и гендерному типу личности он относится. Далее мы распределили участников исследования на группы по сочетанию психологического и гендерного типа личности.В соответствии с результатами диагностического обследования испытуемые были распределены нами на следующие группы: Таблица 5Распределение участников исследования на группыГендерный тип тип личности ENFJ (экстраверт, этик, рационал, интуит) 1 ГРУППАтип личности INTJ (интроверт, логик, рационал, интуит) 2 ГРУППАТип личности ЕNTJ (экстраверт, логик, рационал, интуит) 3 ГРУППАТип личности ESFJ (экстраверт, этик, рационал, сенсорик) 4 ГРУППАМЖМЖМЖМЖАндрогинный %20202020200020Маскулинный %40020202004040Феминный %02002006000Пояснения к таблице: М-мужчины; Ж-женщины.На основании данных в ранее представленных таблицах удалось сформировать 4 группы водителей. Далее рассмотрим особенности вождения, которые характерны для этой группы и не характерны для остальных групп, с другими психологическими типами личности.2.3.3. Результаты исследования взаимосвязи особенностей вождения и психологического типа личности водителяОсобенности вождения каждого участника исследования оценивались инструктором автошколы с помощью оценочного листа «Аудит вождения», в котором учитывались разнообразные параметры водительского поведения (см. параграф данной работы 2.2). Затем данные оценивания обобщались в каждой подгруппе водителей с определенным психологическим и гендерным типом личности. По результатам обобщения выделялись особенности вождения, которые были специфичны для каждой подгруппы водителей. В группе 1 люди любят порядок и строгость, глубоко вникают в работу, анализируя информацию с разных сторон. Отличаются некой педантичностью. Реально смотрят на вещи, берутся за дело, только если точно знают, что смогут его завершить. Вызывают доверие, но предпочитают короткие деловые контакты с другими людьми. Из них андрогинный гендерный тип имеют как женщины, так и мужчины, мускульный имеют только мужчины и феминный гендерный тип только женщины. На основании результатов анализа оценочного листа - аудит вождения выделили три критерия: распознавание опасностей на высоком уровне прослеживаются у 50% испытуемых, на среднем уровне у 50%, на низком уровне данный навык не обнаружен. Навыки управления на высоком уровне определены у 70% и на среднем уровне 30%, низкий уровень не определен. Критерий система вождения на высоком уровне так же определяется у большинства респондентов 80% и на среднем уровне 20%. Это значит, что у 1 группы респондентов прослеживается взаимосвязь особенностей вождения с типом личности.В группе 2 где объединены люди, которые способны влиять на других людей с помощью эмоционального давления, при этом хорошо ладят с ними, могут поднять настроение, склонны жертвовать собственными интересами ради других людей и проявлять любовь и заботу о близких. В работе всего добиваются самостоятельно, любят, когда другие люди подчеркивают их достоинства. Из них андрогинный гендерный тип выражен как у мужчин, так и у женщин, мускульный гендерный тип выражен как у мужчин, так и у женщин и фирменный гендерный тип прослеживается только у женщин. Учитывая результаты оценочного листа-аудит вождение, было определено что распознавание опасности на высоком уровне у данной группы преимущественно прослеживается только на низком уровне у 80% и на среднем уровне у 20% испытуемых. Высокий уровень навыка распознавание опасности не определен. Критерии система вождение определяется преимущественно на среднем уровне у 60% испытуемых и на низком уровне у 40% испытуемых. Высокий уровень системы вождения не выражен у группы 2. Навыки управления автомобилем диагностированы на среднем уровне у 70% испытуемых и на низком уровне определены у 30% испытуемых высокий уровень не выражен. Это значит, что у 2 группы респондентов прослеживается взаимосвязь особенностей вождения с типом личности.В группе 3 характеризуются тем, что умеют четко выделять собственные возможности и способности, легко вдохновляются и начинают новые дела, увлекаются динамичными видами спорта, которые дарят экстремальные ощущения.  Чувствуют новые тенденции, идут на риск, полагаясь на интуицию. С уверенностью используют в работе новые технологии, глубоко анализируют себя и окружающий мир. Склонны к позитивному мышлению и близкому общению с людьми. Из них андрогинный гендерный тип выражен только у мужчин, мускульный гендерный тип выражен только у мужчин, фирменный гендерный тип прослеживается только у женщин. Результаты по методике аудита вождение в данной группе показывает, что распознавание опасностей у данной группы преимущественно на высоком уровне что составляет 60%, на среднем уровне выражено 20% и у 20% людей распознавание опасности прослеживается на низком уровне. Навыки управления определяются на высоком уровне у 50% на среднем уровне 50%. Низкие показатели навыков управления в данной группе не обнаружено. Система вождения на высоком уровне отмечается у 60% на среднем уровне у 40% на низком уровне данный показатель не прослеживается. Это значит, что у 3 группы респондентов прослеживается взаимосвязь особенностей вождения с типом личности.В группе 4 людей можем характеризовать как очень эмоциональных людей, склонных к эмпатии и проявлению широкого спектра эмоций. Обладают выразительной мимикой и красноречием. Способны предчувствовать разные события и готовиться к ним заранее. Улавливают несоответствия в словах и эмоциях других людей. Из них андрогинный гендерный тип имеют только у женщины, мускульный гендерный тип присущ и мужчинам, и женщинам. Результаты по методике аудита вождение в данной группе показывает, что распознавание опасностей у данной группы выражено преимущественно на среднем уровне у 80%, и на низком уровне выражено 20% высокий уровень не определен. Навыки управления определяются на высоком уровне у 40% на среднем уровне навыки управления также определяются у 40% и низкие навыки управления диагностированы у 20% испытуемых данной группы. Система вождения определяется на высоком уровне у 50% респондентов на среднем уровне у 30% и на низком уровне у 10%. Это значит, что у 4 группы прослеживается взаимосвязь особенностей вождения с типом личности.Таким образом, были обнаружены особенности вождения, которые характерны для каждой выделенной группы и не характерны для остальных групп, с другими психологическими типами личности, следовательно гипотеза о взаимосвязи особенностей вождения с типом личности доказана. 2.4.ВыводыпорезультатамисследованияИсследование особенностей вождения у людей с различным психологическим типом личности показало, что в данной группе испытуемых доминирующими являются тип личности ЕNTJ выявлен в количестве 13,33 (4 человека). Как говорили ранее эти люди характеризуются как способные четко выделять собственные возможности и способности, легко вдохновляется и начинает новые дела, увлекается динамичными видами спорта, которые дарят экстремальные ощущения.  Чувствуют новые тенденции, идут на риск, полагаясь на интуицию. С уверенностью используют в работе новые технологии, глубоко анализируют себя и окружающий мир. Склонны к позитивному мышлению и близкому общению с людьми. Поэтому особенности вождения у людей связаны с риском, основной особенностью является острота ощущений от самого вождения.На основании результатов проведенного исследования нами были сделаны следующие выводы:Имеет место взаимосвязь особенностей вождения и психологического типа личности водителя.Для водителей, группы 1 характерны такие особенности вождения как: добросовестность, порядочность, правдивость, сильная личность, склонность к лидерству, тактичность. Для водителей группы 2 характерны такие особенности вождения как: готовность рисковать, дружелюбие, надежность, склонность к проявлению чувств, собственное значение.Для водителей группы 3 характерны такие особенности вождения как: доминирование, мужественность, напористость, сила, смелость, способность понять другого.Для водителей группы 4 характерны такие особенности вождения как: вежливость, застенчивость, искренность, уступчивость.ЗаключениеПонятие психологический тип личности подразумевает описание психологических особенностей человека. Зарубежными учеными был разработан подход, который заключается в том, что каждый человек является уникальной комбинацией четырех типов личности. К.Леонгард выделил: аффективно-экзальтированный тип, возбудимый тип, гипертимический тип, демостративный тип, дистимический тип, застревающий тип, педантичный тип, тревожно-боязливый тип, циклотимический тип, эмотивный тип. В нашем исследовании придерживались типологии К. Юнг выделил два основных типа характера: экстравертированный и интровертированный. В своей книге «Психологические типы» К.Г. Юнг выделяет 8 типов людей на основе признаков вертности (интроверсия и экстраверсия), рациональности и иррациональности, а также 4 функций психики (мышление, чувство, интуиция и ощущение).Теоретически описанная проблематика исследования позволила констатировать понимание ведущих особенностей социального развития личности в ходе учебной деятельности при подготовке водителей в автошколе и осознание профессиональной подготовки водителей транспортных средств в автошколах как социально-педагогического феномена, базирующегося на синтезе научно-технических, социокультурных и психолого-педагогических факторов. Процесс социальных особенностей, действий и усилий непосредственно направлен на достижение баланса между личностью и учебной деятельности при подготовке водителей в автошколе, в результате которой человек может приспособиться к новым условиям и достигнуть психофизиологической устойчивости. В этом аспекте, личность, будет способна раскрыть весь свой воительский потенциал. К качествам личности водителя, влияющие на ход учебной деятельности при подготовке водителей в автошколе, отнесли: интересы, направленность, потребности, способности, темперамент, характер.Экспериментальное исследование особенностей вождения у людей с различным психологическим типом личности показало, что в группе испытуемых доминирующими являются тип личности ЕNTJ (экстраверт, логик, рационал, интуит) выявлен в количестве 13,33 (4 человека). Как говорили ранее эти люди характеризуются как способные четко выделять собственные возможности и способности, легко вдохновляется и начинает новые дела, увлекается динамичными видами спорта, которые дарят экстремальные ощущения.  Поэтому особенности вождения у людей связаны с риском, предположительно основной особенностью является острота ощущений от самого вождения. Тип личности ENFJ составил 20% (6 человек) любят порядок и строгость, глубоко вникают в работу, анализируя информацию с разных сторон. Основной особенностью вождения у людей является аккуратность и осторожность поведения во время управления транспортным средством. Тип личности ESFJ выявлен в количестве 10% (3 человека). Данных людей мы характеризовали как очень эмоциональных людей, склонных к эмпатии и проявлению широкого спектра эмоций. Обладают выразительной мимикой и красноречием. Основной особенностью вождения у людей является проявление эмоций и выразительность изгнания мысли при допущении ошибок другими водителями. Тип личности INTJ, который составил 20% (6 человек) обладают способностью влиять на людей с помощью эмоционального давления. Основной особенностью вождения у людей является аккуратность и отсутствие лихачества на дороге. Тип личности ENTP отмеченный у 10% (3 человека) отличается широким кругом интересов, умеют приспосабливаться к новым условиям и легко переходят к новым методам работы. Основной особенностью вождения у людей является обдумывание своих поступков и действий в вождении автомобиля.Результаты исследования по методике «Маскулинность, феминность и гендерный тип личности» российского аналога BSRI показали, что женщины выше оценивают у себя проявление характеристик феминности, а мужчины – маскулинности, хотя при этом четко представлены тенденции андрогинии в самооценке гендерных проявлений, поскольку средние показатели и маскулинности, и феминности испытуемых обоего пола находятся в положительном диапазоне. Гендерная типизация, не превышает 20 % встречаемости в выборках, при этом среди мужчин отмечается маскулинный тип, а среди женщин – феминный. Эти тенденции отражают низкую степень гендерных представлений большинства людей, что адекватно ситуации в современном обществе. Поэтому особенности вождения у как у мужчин, так и у женщин связаны с представлениями гендерной типизацией, при этом мужчины склоны считать, что навыки и опыт вождения у них должен превалировать над женщинами. Можем предполагать, что доминирование феминности в выборке исследования сказывается на отношении к особенностям вождения о женщин. Женщины считают себя более аккуратными и сосредоточенными на управлении транспортным средством во время вождения. Результаты исследования по методике оценочного листа - аудит вождения показали, что распознавание опасностей в среднем по группе удается на высоком уровне - люди могут распознать вовремя опасность во время дорожного движения и способны избежать дорожно-транспортного происшествия. Люди, имеющие средний и низкий уровень развития данных навыков, попадают в группу риска по частоте аварийных ситуаций. Навыки управления большинство испытуемых имеют высокие это говорит о том, управления достаточно уверенное и ДТП маловероятны по вине данных водителей. Система вождения на высоком уровне сформирована это связано с тем что, что у этих людей действие в конфликтных ситуациях связано с решением проблем конструктивным способом, сигналы подача и неподача соответствуют знаниям ПДД. Особенности вождения у людей с различным психотипом личности связаны с интересами, направленностью личности, потребностями, способностями, темпераментом, характеромВ ходе исследования были обнаружены особенности вождения, которые характерны для каждой выделенной группы и не характерны для остальных групп, с другими психологическими типами личности, следовательно гипотеза о взаимосвязи особенностей вождения с типом личности доказана. СписоклитературыПриложениеАУДИТВОЖДЕНИЯ.ОценочныйлистИмя,Отчество,Фамилиятестируемого______________Датапоездкисдал/несдалМТ/АТНавыкиСитуацииРаспознавание опасностейНавыки управленияСистема вожденияПрогнозированиеиреагированиеЗеркалаРаботавзглядомПравило3-6секУправлениемощностьюРулениеитраекторияЗамедлениеиостановкаДействиевконфликтныхситуацияхСигналыподачаинеподачаПДДВстраиваниевпотокПримечанияСвободноедвижениеПримечанияПерестроениеПримечанияПроездперекрестковипешеходныхпереходовПримечанияОпережениепотока,объездпрепятствия,обгонПримечанияПрохождениеповоротовПримечанияИмя,Фамилияэкзаменатора____________________________________________________