Особенности развития машиностроения ФРГ в первом десятилетии 21 века

Процессы глобализации приводят к тому, что серьезно усиливается конкуренция. Для германского машиностроения опасность представляют государства Юго-Восточной Азии и особенно Китай. Как говорит глава группы компаний «Фольксваген» Б. Пишетсридер, «если мы сейчас не изменим нынешнюю тенденцию снижения конкурентоспособности, то через пятьдесят лет в Европе не будет автомобильной промышленности».
Плохо влияет на развитие машиностроения Германии уровень налогообложения. Так, высокие налоги стали одной из важнейших причин для переноса и открытия новых производств германских производителей в иностранных странах. «В ближайшие пять лет 90% машиностроительных предприятий ФРГ планируют развернуть производство за границей, в том числе выпуск сложных и высокотехнологичных продуктов». Кроме налогов негативно влияет на развитие бизнеса и бюрократия.


Заключение

Германия не смогла остаться в стороне от кризисных явлений, так как глубоко интегрирована в мировое сообщество, поэтому как видно из статистической информации большинство показателей в кризисный период 2008-2009 годов ощутимо уменьшилось.
В докризисные годы был заметен устойчивый рост всех экономических показателей экономики Германии, что говорит о динамичном развитии хозяйства страны, а также ее потенциала. Хотя в то же самое время германской экономике окончательно не удалось преодолеть стагнацию тех лет, что было видно на не очень высоком росте ВВП.
В 2010 году в Германии уже наметилась тенденция роста экономических показателей – ИПП, ВВП, экспорта и др. Поэтому при правильной политике правительства стране удастся закончить фазу спада и по итогам 2011 года начать новую фазу подъема.
Важнейшей и крупнейшей отраслью экономики Германии является машиностроение. Его позиции традиционно были крепки, а германские компании являются мировыми лидерами – доля ФРГ в мире составляет 19%, а в Евросоюзе – 46%.
Развитие машиностроительной отрасли Германии в 2000-е годы в целом имело положительную динамику, о чем свидетельствуют рассмотренные показатели.
Важное значение для машиностроения ФРГ играет постоянная разработка и внедрение новейших технологий, что помогает германским предприятиям приспосабливаться к вызовам конкурентоспособности.
Перспективы развития машиностроения Германии тесно связаны с мировыми тенденциями усиления влияния глобализации – усиливает конкуренция со стороны государств Юго-Восточной Азии, сложности внутри ФРГ зачастую вынуждают отечественных производителей искать альтернативу на иностранных рынках.
Список использованных источников и литературы

Виньков А. Инженеры в опасности // URL: http://www.mashportal.ru/machinery_world-2424.aspx (дата обращения 16.08.2011).
Владимирова И.Г. Глобализация мировой экономики: проблемы и последствия // Менеджмент в России и за рубежом. 2001. №3. С. 36-45.
Кастельс М. Информационная эпоха: экономика, общество и культура. М.: ГУ-ВШЭ, 2000.
Кох Р. Менеджмент и финансы от А до Я. СПб.: Питер, 1999.
Машиностроение Германии – ведущая отрасль страны // URL: http://biznesdays.ru/mashinostroenie-germanii-–-vedushhaya-otrasl-strany.html (дата обращения 16.08.2011).
Машиностроение Германии // URL: www.ukrexport.gov.ua/i/imgsupload/1-maschinenbau_de_2010.pdf (дата обращения 16.08.2011).
Торгово-экономическое бюро при Посольстве Российской Федерации в Федеративной Республике Германия // URL: http://www.rfhwb.de/Index/Economy_de/trade-communications.htm
Федеративная Республика Германии (справочная информация) // Министерство иностранных дел Российской Федерации // URL: http://www.mid.ru
International Monetary Fund: International Financial Statistics. August 2010.
Siemens // URL: http://ru.wikipedia.org/wiki/Siemens (дата обращения 16.08.2011).
Unctad Handbook of Statistic // URL: http://unctadstat.unctad.org/TableViewer/tableView.aspx (дата обращения 16.08.2011).
Приложение

Таблица 1.1
Динамические ряды показателей общехозяйственной конъюнктуры Германии, 2003-2010 гг.
Год Индекс промыш. производства,2005=100 ВВП в текущих ценах, млрд. евро ВВП в неизменных цена, базовый год – 2000, млрд. евро Население, тыс. чел. Личное потребление, млрд. евро 2003 93,5 2166,7 2086,3 82319 1285,6 2004 96,4 2203,6 2101,7 82383 1300,7 2005 100 2238,4 2120,9 82409 1324 2006 106,2 2325,6 2192,2 82393 1356,1 2007 113,6 2431,7 2249,1 82343 1375,8 2008 113,9 2492,3 2270,8 82264 1408,4 2009 93,6 2406,7 2160 82167 1411 2010 (1 квартал) 115,1 611,3 544,2 82057 351,6









Таблица 1.2
Динамические ряды показателей общехозяйственной конъюнктуры Германии, 2003-2010 гг.
Год Правительственные закупки, млрд. евро Вложения в основной капитал, млрд. евро Изменения товарно-материальных запасов,, % Экспорт, млрд. евро Импорт, млрд. евро Чистый экспорт, млрд. евро 2003 416,8 387,8 -10 773,6 687,1 86,5 2004 415,9 384,3 -8,4 844,8 733,7 111,1 2005 419,6 388,2 -11,2 918,7 800,9 117,8 2006 426,3 423,6 -12,9 1055,4 922,7 132,7 2007 435,6 457,2 -9,9 1142,3 969,8 172,5 2008 451,8 472,9 4,8 1176,8 1022,2 154,6 2009 473,5 428,8 -18,9 977,4 865,1 112,3 2010 (1 квартал) 121,2 104,9 5,3 262,4 234,1 28,3










Таблица 2
Среднегодовые темпы прироста основных переменных, приведенных в табл. 1.1 и 1.2.
Показатель Единица измерения Среднегодовые темпы прироста, % 2004-2009 2008 2009 Индекс промышленного производства 2005 г. = 100 4 13,9 -6,4 ВВП в текущих ценах млрд. евро 1,8 2,5 -3,4 ВВП в неизменных ценах, базовый год - 2000 млрд. евро 0,6 1 -4,9 Численность населения тыс. чел. -0,03 -0,09 -0,1 Личное потребление млрд. евро 1,6 2,4 0,2 Правительственные закупки млрд. евро 2,2 3,7 4,8 Вложения в основной капитал млрд. евро 1,9 3,4 -9,3 Изменение товарно-материальных запасов % -9,4 4,8 -18,9 Экспорт млрд. евро 4,5 3 -16,9 Импорт млрд. евро 4,4 5,4 -15,4 Чистый экспорт млрд. евро 6,5 -10,4 -27,4

Федеративная Республика Германии (справочная информация) // Министерство иностранных дел Российской Федерации // URL: http://www.mid.ru
Машиностроение Германии – ведущая отрасль страны // URL: http://biznesdays.ru/mashinostroenie-germanii-–-vedushhaya-otrasl-strany.html (дата обращения 16.08.2011).
Машиностроение Германии // URL: www.ukrexport.gov.ua/i/imgsupload/1-maschinenbau_de_2010.pdf (дата обращения 16.08.2011).
Машиностроение Германии // URL: www.ukrexport.gov.ua/i/imgsupload/1-maschinenbau_de_2010.pdf (дата обращения 16.08.2011).
Виньков А. Инженеры в опасности // URL: http://www.mashportal.ru/machinery_world-2424.aspx (дата обращения 16.08.2011).
Машиностроение Германии // URL: www.ukrexport.gov.ua/i/imgsupload/1-maschinenbau_de_2010.pdf (дата обращения 16.08.2011).
Кастельс М. Информационная эпоха: экономика, общество и культура. М.: ГУ-ВШЭ, 2000. С. 236.
Кох Р. Менеджмент и финансы от А до Я. СПб.: Питер, 1999. С. 65.
Владимирова И.Г. Глобализация мировой экономики: проблемы и последствия // Менеджмент в России и за рубежом. 2001. №3. С. 38.
Виньков А. Инженеры в опасности // URL: http://www.mashportal.ru/machinery_world-2424.aspx (дата обращения 16.08.2011).
Там же.




15





22