транспортная инфраструктура
Заказать уникальную курсовую работу- 1717 страниц
- 3 + 3 источника
- Добавлена 08.10.2020
- Содержание
- Часть работы
- Список литературы
2 Картограмма интенсивностей автомобильного и пешеходного движения..........................5
3 Расчет фазовых коэффициентов для каждого направления движения. Расчет
максимальных коэффициентов для каждой фазы......................................................................6
4 Расчет длительности промежуточных тактов для каждой фазы............................................7
5 Расчет длительности цикла светофорного регулирования.....................................................9
6 Расчет суммы максимальных фазовых коэффициентов.......................................................10
7 Расчет длительности основных тактов для автомобильного движения..............................11
8 Расчет длительности основного такта для движения пешеходов........................................12
9 Расчет скорректированной длительности цикла светофорного регулирования................13
10 Расчет новой длительности основных тактов, неуточненных по пешеходному
движению.....................................................................................................................................14
11 Диаграмма режима работы светофорной сигнализации.....................................................15
Вывод............................................................................................................................................16
Список использованной литературы.........................................................................................17
Величина может быть принята:при движении в прямом направлении – 2 с;при левоповоротном маневре – 2,5 с;при правоповоротном маневре – 3 с.По соображениям безопасности длительность зеленой фазы принимают не менее 7 с. Так же при наличии пешеходных потоков величину красной фазы не следует принимать более 30 с.11 Диаграмма режима работы светофорной сигнализацииРисунок 11.1 Режим работы светофорной сигнализацииНомер светофораГрафик включения сигналов1,3,4,5,6,7,14,122035229,10,15,16,2,11,8,13203522Рисунок 11.2Режим работы светофорной сигнализацииВыводВ данной курсовой работе было организованно движение транспортных и пешеходных потоков на перекрестке. Была рассмотрена организацияпофазного пропуска потоков, составлен график светофорного регулирования для выбранного варианта, выполнена схема перекрестка с нанесенными на нем техническими средствами организации дорожного движения.Список использованной литературыГорев А.В., Олещенко Е.М. Организация автомобильных перевозок и безопасность движения. – М.: Академия, 2006.ГОСТ 23535-79 АСУД. Условные обозначения на схемах и плакатах.ГОСТ 23457-79. Технические средства организации дорожного движения. – М.: ИКЦ Академкнига, 2005.
Горев А.В., Олещенко Е.М. Организация автомобильных
перевозок и безопасность движения. – М.: Академия, 2006
2
ГОСТ 23535-79 АСУД. Условные обозначения на схемах и
плакатах.
3
ГОСТ 23457-79. Технические средства организации дорожного
движения. – М.: ИКЦ Академкнига, 2005