Ценовая политика фирм. Особенности ценообразования крупных и мелких фирм для разных типов рынков и отраслей.

Производство и потребление электрической и тепловой энергии имеет ряд особенностей, обусловленных формированием затрат на производство энергии, а также потребностями региона и его производственным потенциалом. Обоснование тарифов на электроэнергию для промышленных производителей должно учитывать несоответствие во времени процесса производства и потребления, неравномерность потребления по времени года и суток [3]. Эти особенности определяют необходимость введения двухставочного тарифа для промышленных потребителей: основной – на максимальную заявленную мощность;дополнительный – на дополнительно потребляемое количество энергии.Ценообразование на тепловую и электрическую энергию разработано на основании Федерального закона «О государственном регулировании тарифов на электрическую и тепловую энергию в Российской Федерации» и определяет основные принципы и методы установления тарифов.Государственное регулирование тарифов осуществляется Федеральной и региональной энергетическими комиссиями. Тарифы – это система ставок цен, по которой производится оплата за электрическую и тепловую энергию, а также за сопутствующие услуги. Цена на электроэнергию и тепло включает стоимость единицы энергии без затрат на передачу или любые другие сопутствующие услуги. Срок, на который тарифы устанавливаются регулирующими органами, в настоящее время составляет один год.3.3 ЦЕНООБРАЗОВАНИЕ В СФЕРЕ УСЛУГОсобенность ценообразования в сфере услуг состоит в том, что оно включает в себя множество форм цены:На единицу потребленной услуги;Интегральные (совокупные), представляющие собой сумму цен на определенные виды работ, необходимых для оказания данной услуги;Как комплекс, используемый при реализации дополнительных услуг;По принципу абонемента, что дает право пользоваться данной услугой определенное время без ограничения объема.В отдельный вид цен можно выделить цены, определяемые по принципу «все включено», которые широко используются в туристическом бизнесе. В этом случае и производитель, и потребитель услуги заранее не знают объем и структуру потребления, а уровень цен определяется сегментом рынка, в котором эта услуга будет предлагаться, и зависит от типа и объема потребностей отдыхающих, которые могут быть удовлетворены.Помимо термина «цена» в секторе услуг, термин «тариф» используется как исторически сложившееся название для множества цен в ряде секторов услуг [1].До недавнего времени широко использовался термин «плата», который использовался для характеристики льготной цены, когда часть затрат производителя возмещается из бюджета. Этот термин обычно употреблялся применительно к жилищно-коммунальным услугам. В настоящее время в соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации № 89 «Об утверждении основ ценообразования в ЖКХ» установлентермин цена на жилье, и применяется, включая стоимость услуг по эксплуатации жилья, стоимость услуг по ремонту жилья и стоимость аренды. Основные акценты при формировании цен на услуги следующие:1. Необходимо четко определить носителя цены, другими словами, необходимо детализировать содержание пакета услуг, который предлагается потребителю. 2. При установлении цены предприятие должно прежде всего сосредоточиться на ценности услуги, предоставляемой потребителю, а не на затратах на ее предоставление. Здесь очень важно правильно определить составляющие «пакета» услуг и показать потребителю, какова для него прямая ценность того или иного элемента услуги.Следует иметь в виду, что с точки зрения покупателя затраты, связанные с потреблением услуги, можно разделить на три составляющих: затраты на поиск наиболее подходящей услуги, затраты на покупку самой услуги и расходы, возникающие после покупки услуги. При этом следует учитывать не только финансовые, но и временные, физические и психологические затраты [1].Временные затраты возникают из-за того, что, поскольку услуга предоставляется напрямую потребителю, он принимает непосредственное участие в процессе ее производства и оказания. Физические издержки связаны с чувством усталости и дискомфорта, которые могут возникнуть при обращении за услугами и при получении услуг, в то время как психологические издержки связаны с напряжением умственных усилий при принятии решения и чувством риска при выборе альтернатив.В целом, чем нематериальнее услуга, тем более расплывчата связь между ценой и затратами. Следовательно, чтобы создать эффективную систему ценообразования, цена и ценность, получаемая потребителем услуги, должны быть увязаны.3. Рынок услуг характеризуется высокой чувствительностью к изменению цен и фактору сезонности, что отражается в высоком коэффициенте прямой ценовой эластичности спроса. Следовательно, даже относительно небольшие изменения цен могут вызвать большие колебания спроса. В то же время конъюнктура или сезонные изменения спроса влияют на прибыльность предприятий.4. Организация, работающая в сфере услуг, должна учитывать наличие большого количества взаимозаменяемых услуг и провести соответствующую ценовую стратегию и сегментацию рынка.В сфере услуг применяются те же стратегии ценообразования, что и в отношении товаров. Следует отметить, что в дополнение к перечисленным стратегиям ценообразования для рынка услуг характерно использование «двухчастной» ценовой стратегии, в соответствии с которой цена услуги делится на две части – фиксированная (для основной услуги) и переменная (для дополнительных услуг).При установлении цен и тарифов на услуги, как правило, учитываются [10]:Время предоставления услуги;Общее время на выполнение услуги и часть времени, которая не принесла дохода;Ставки тарифов на услуги при начислении заработной платы;Накладные и прочие расходы.Основным методом ценообразования в сфере услуг является определение цен на основе затрат с учетом состояния рынка. Применять методы ценообразования, основанные на воспринимаемой ценности и спросе, сложно, потому что большинство услуг индивидуальны по своему характеру и нет прямого сравнения с альтернативами.3.4 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТАРИФОВ НА РЫНКЕ ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГТранспортный тариф — это цена за перемещение материального объекта в пространстве. Транспортные тарифы включают в себя тарифы на грузовые перевозки и пассажирские тарифы. Грузовыеперевозки, доставляющие продукцию от производителей к потребителю, удорожают тариф. Стоимость доставки груза складывается из стоимости начальных и конечных операций и стоимости его транспортировки. Затраты на начальные и конечные операции включают затраты, связанные с формированием поездов, их отправкой и разгрузкой в пунктах отправления и прибытия груза. К транспортным операциям относятся расходы на перемещение груза, содержание линий связи, энергообъектов. Затраты на начальные и конечные операции не связаны с дальностью перевозки и зависят только от объема груза.Дорожные расходы зависят от дальности перевозки. На 1 тонну груза они увеличиваются прямо пропорционально дальности перевозки. С увеличением дальности перевозки снижается себестоимость тонно-километра. Это зависит от сокращения доли расхода на начальные и конечные операции, приходящиеся на каждый тонна-километр. Грузовые транспортные тарифы определяются как сумма себестоимости тонно-километра грузооборота и прибыли, необходимой для нормальной работы транспорта в условиях расширенного воспроизводства [4]. Распределение затрат на начальные-конечные и транспортные операции позволяет устанавливать двухставочные тарифы. Такие тарифы более точно отражают реальный процесс формирования общественно необходимых затрат на оплату труда, обеспечивают примерно равную рентабельность на всех расстояниях перевозки, упрощают прейскуранты на перевозку грузов. Стоимость операции движения является самой низкой для водного транспорта и самой высокой для автомобильного транспорта, поскольку потребление энергии для движения по воде намного ниже, чем для движения по дороге. Уровень транспортных расходов различается по регионам страны. Наиболее ярко дифференциация транспортных затрат выражена в речном и автомобильном транспорте, поскольку природно-климатические условия существенно влияют на стоимость перевозки этими видами транспорта.Себестоимость тонно-километра грузооборота зависит от характеристик каждого вида груза. Так, стоимость перевозки грузов с малым весом намного выше, чем у тяжелых грузов. Высокие тарифные ставки установлены на перевозку скоропортящихся продуктов питания, живой рыбы и т.п. С учетом этих и некоторых других факторов все конкретные виды грузов объединяются в секции, группы и позиции.ЗАКЛЮЧЕНИЕВ данной курсовой работе была рассмотрена такая тема, как особенности ценообразования крупных и мелких фирм для разных типов рынков и отраслей. В ходе работы были сделаны следующие выводы.Цена в рыночной экономике становится одним из важнейших элементов маркетинговой стратегии. Уровень цен внутренне противоречивый. Высокая цена для предприятий – источник высокого дохода. Низкая цена привлекает внимание потребителя, но не выгодна предприятию. Поэтому производителю необходимо организовать свою деятельность так, чтобы удовлетворить обе стороны. Для достижения этой цели предприниматель должен уделять большое внимание выбору ценовой политики и методов ценообразования.В современном мире различают следующие типы рынков: рынки чистой(свободной)и монополистической конкуренции, олигополии и чистой монополии. Каждый из них имеет свои особенности,поэтому для каждого типа методы установления цены будут разными. Рынок чистой конкуренции характеризуется наличием множества продавцов и покупателей аналогичного товара.Здесь ни один покупатель или продавец не имеет большого влияния на уровень цен. Отличие рынка монополистической конкуренции от рынка чистой конкуренции состоит в том, что сделки совершаются не по единой рыночной цене, а в широком диапазоне цен.При олигополии на рынке есть несколько продавцов, которые очень чувствительны к политике ценообразования и маркетинговым стратегиям друг друга. Небольшое количество продавцов на рынке связано с тем, что новым заявителям сложно проникнуть на этот рынок.На чисто монопольном рынке есть только один продавец. Это может быть государственное агентство, частная регулируемая монополия или частная нерегулируемая монополия. В каждом случае ценообразование формируется по-разному, но общим остается единая цена на товар.СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВБаздникин, А. С. Цены и ценообразование / А.С. Баздникин. - М.: Юрайт, 2017. - 332 c.Богалдин-Малых, В. В. Ценовая и инновационная политика в практике современного бизнеса / В.В. Богалдин-Малых. - М.: МПСИ, МОДЭК, 2017. - 296 c.Восколович, Н. А. Экономика, организация и управление общественным сектором : учебник и практикум для бакалавриата, специалитета и магистратуры / Н. А. Восколович, Е. Н. Жильцов, С. Д. Еникеева ; под общ.ред. Н. А. Восколович. — 2-е изд., испр. и доп. — М. : Издательство Юрайт, 2019. — 324 с.Герасименко, В. В. Ценообразование / В.В. Герасименко. - М.: ИНФРА-М, 2016. - 422 c.Долан, Р. Эффективное ценообразование / Роберт Дж. Долан, Герман Саймон. - М.: Экзамен, 2016. - 416 c.Липсиц, И. В. Ценообразование / И.В. Липсиц. - М.: Экономистъ, 2016. - 448 c.Новикова, Г.И. Продажи. Выиграй в конкурентной борьбе / Г.И. Новикова. - М.: БХВ-Петербург, 2017. - 206 c.Салимжанов, И. К. Ценообразование. Учебник / И.К. Салимжанов. - Москва: Высшая школа, 2017. - 304 c.Соснаускене, О. И. Ценообразование в розничной торговле / О.И. Соснаускене, Д.В. Шармин, Г.С. Шерстнева. - М.: Дашков и Ко, 2016. - 272 c.Окладников, Д. Е. Практическое ценообразование / Д.Е. Окладников. - М.: Ленанд, 2017. - 160 cФокс, Дж. Конкурентные преимущества в денежном выражении / Дж. Фокс. - М.: Альпина Паблишер, 2019. - 174 c.Шейнин, Л. Б. Монопольные и другие невыровненные цены. Экономический анализ с примерами из отечественной и зарубежной практике / Л.Б. Шейнин. - М.: Либроком, 2018. - 224 c.Ямпольская, Д. О. Ценообразование в условиях рынка. Учебное пособие / Д.О. Ямпольская. - М.: Международные отношения, 2016. - 192 c.