Электрический подвижной состав

В расчёте принято, что контактная сеть выполнена в два провода. Использован вспомогательный провод той же марки что и контактный.Таблица 5.1 – Удельное сопротивление заданных элементов контактной сетиМарка и вид, Ом/кмМФ-100 контактный0,177М-95 несущий трос0,194А-150 усиливающий0,22Тогда:Ток электровоза , рассчитан по формуле (5.2):где=410 А– длительный ток;=3 – число параллельно соединённых двигателей;тогда:Для составления формул эквивалентного сопротивления контактной сети представлены эквивалентные схемы замещения для двух случаев движения электровоза от тяговой подстанции №1 к посту секционирования (рис. 5.1) и от поста секционирования к тяговой подстанции №2 (рис. 5.2).Рисунок 5.1 – Эквивалентная схема замещения для первого направления движенияРисунок 5.2 – Эквивалентная схема замещения для второго направления движенияНа основании схем рис. 5.1 и рис. 5.2 составлены формулы для расчета эквивалентного сопротивления контактной сети:где ,– расстояния, соответственно от ТП1 до ПС и от ПС до ТП2, км;– расстояние от ТП1 до электровоза, км;,–сопротивление контактной сети при первом и втором случае движения, Ом.Результаты расчётов величин , представлены в таблице 5.2.Таблица 5.2 – Результаты расчета эквивалентного сопротивления контактной сети.x, кмR1, Омx, кмR2, Ом00120,11310,035130,12320,065140,12730,089150,12540,109160,11850,123170,10660,132180,08870,135190,06480,134200,03590,127210100,115110,098Пример расчетов:Падение напряжения на токоприемнике электровоза, рассчитывается по формуле (5.3):,где=3300В – напряжение шинах тяговой подстанции.Результаты расчёта падения напряжения на токоприёмнике электровоза для двух случаев движения представлены в таблице 5.3.Таблица 5.3 – Результаты расчетаизменения напряжения на токоприемнике электровоза при движении его от ТП1 до ТП2.x, кмU1, Вx, кмU2, В03300123161132571331492322014314433191153146431661631555314917317063138183192731341932218313520325793144213300103159113179Пример расчетов: ; График зависимости напряжения на токоприёмнике с учётом влияния сопротивления контактной сети представлен на рисунке 5.3.Рисунок 5.3 - График зависимости напряжения на токоприёмнике с учётом влияния сопротивления контактной сетиЗАКЛЮЧЕНИЕВыполнение курсового проекта позволило получить практический навык по расчету характеристик электроподвижного состава постоянного тока в режиме тяги и влияния на них системы тягового электроснабжения.В работе установлены следующие величины, характеризующие электровоз и тяговую сеть:максимальная сила сцепления в начале движения 48500 кгс;максимальный ток двигателя 720 А;удельное сопротивление выбранного состава контактной сети 0,038 Ом/км.Установлено, что с удалением электровоза от питающего фидера падение напряжение на токоприёмнике увеличивается.