Основные экономические показатели АТП и их анализ.

На рис.4приведены данные темпов прироста мирового ВВП и динамика мирового производства автотранспортных средств всех типов[5].Рисунок4 – Внешний вид графической зависимости динамики автотранспорта РФ и стран Европыза 2006 – 2015 гг.: обеспеченность населения автомобилямив расчете на 1000 жителейАнализ финансового состояния АТП состоит из применения аналитических алгоритмов прибыли предприятия, состава и структуры активов ипассивов баланса предприятия, абсолютных и относительныхпоказателей финансовой устойчивости предприятия,платёжеспособности предприятия и ликвидности его баланса. Основной алгоритм таких действий показан на рис. 5[6].Рисунок 5 – Внешний вид схемы реализации алгоритма финансового анализаК частным случаям показателям, характеризующим эффективность использования основного капитала АТП и его элементов, относятся: фондоотдача продукции[7].Фондоотдача (F) характеризует объем продукции, приходящийся на 1руб. (или 1000 руб.) стоимости основного капитала (основных фондов илитолько транспортных средств). Следовательно, уровень фондоотдачи основного капитала определяется формулой:где Qпр – объем продукции за отчетный период;ОК ср – средняя полная балансовая стоимость основного капиталаВ практике финансовых расчетов при исчислении показателя оборачиваемости АТП нередко также определяют Коэффициент закрепления оборотного капитала — величина, обратнаякоэффициенту оборачиваемости; характеризует сумму среднего остаткаоборотного капитала, приходящегося на 1 руб. дохода[8].Показатели оборачиваемости оборотного капитала исчисляют для сравнения с планом только по нормируемому оборотному капиталу, а длясравнения в динамике по всему оборотному капиталу. ЗаключениеПо итогам написания данной работы хотелось бы указать, что востребованность направления исследований, таких как АТП и его развитие, не вызывает сомнений. Без развития данных технологий невозможно развитие современных предприятий, а также государства в целом. Это направление исследований является двигателем прогресса в области науки и технологий, поэтому автор рекомендует данные разработки применять на практике. По завершению данной работы удалось достичь всех поставленных целей и задач в данной работе. Также при ее выполнении применялись актуальные данные из различных источников, включая современную литературу и глобальной международной сети Интернет.Список использованной литературыНистратов Е. А.,Федоскина И. В.,Даниленко Ж. В. Экономические показатели финансового состояния АТП М.: Молодежь и наука: шаг к успеху, 2021. – С. 273-277.Гнатышина Е.А. и др. Экономика, управление и право. Е.А. Гнатышина, Д.Н. Корнеев, Ю.В. Лысенко, П.Г. Рябчук, Н.Ю. Корнеева. — учебное пособие. — Челябинск: Библиотека А. Миллера, 2020. — 143 с.Светлая Е.А., Зубарев И.С., Троценко В.М. Финансы предприятий.Учебное пособие. — Пермь: Прокростъ, 2020. – 159 с.Шапиро Л.Д. Экономика производства. Учебное пособие. — Томск: Томский государственный университет, 2019. — 336 с.Голубев С.С., Доброва К.Б., Чеботрев С.С., Юсупов Р.М. Организация и планирование производства промышленных предприятий. Учебник. — М.: Наука, 2019. — 176 с.Лавренченко А. А. Состояние автотранспортной отрасли АПК: перспективы как драйвер динамики роста объема диагностических работ.Импортозамещающие технологии и оборудование для глубокой комплексной переработки сельскохозяйственного сырья. Выпуск I. Материалы I Всероссийской конференции с международным участием (г. Тамбов, 24–25 мая 2019 г.) / под общ. ред. Ю. В. Родионова. — Тамбов: Тамбовский государственный технический университет, 2019. — С. 166–171.КлепцоваЛ.Н., Зыков П.А. Экономика отрасли (автомобильный транспорт). Ульяновск: Зебра, 2018. — 167 с. (Экономические результаты деятельности атп.)Славянский Р. А.,Федяшов Д. А.,Попов Ю. А. Экономические показатели использования основного капитала в АТП. Курск: Молодежь и XXI век, 2021. – С. 21-25.Филючков Д. С.,Даниленко Ж. В.,Гудкова Н. А.Использование оборотного капитала в АТП: показатели экономической эффективности. Курск: Молодежь и XXI век, 2021. – С. 73-78.