Роль транспортной логистики в успешности торгового предприятия

Имеющие данный рейтинг организации относятся к категории заемщиков, для которых вероятность получения кредитных ресурсов высока (хорошая кредитоспособность).2.2 Управление логистической деятельностью предприятияОрганизационно-управленческаяструктуралогистической системы ООО «АВТОСКАН-Н» приведена на рисунке 1. материальные потокифинансовые потоки сервисные потоки информационные потокиРисунок 1 – Организационно-управленческаяструктуралогистической системы ООО «АВТОСКАН»Цель логистической системы АВТОСКАН-Н символизирует семь условий эффективного функционирования логистической системы на предприятии. Таким образом, структуру логистической системы АВТОСКАН-Н составляют: поставщики; транспорт; склад; магазин; покупатели.Схема взаимодействия звеньев логистической системы по всем видам потоков представлена на рисунке 2.Приемка товаров – важнейший элемент торговотехнологического процесса, от которого во многом зависят качество товаров в торговом зале и культура обслуживания покупателей.Рисунок 2– Схема взаимодействия звеньев логистической системы ООО «АВТОСКАН» по видам потоковПри поступлении продукции и товаров на предприятие вместе с ними поступает товарно-транспортная накладная, в которой указываются вид транспорта, грузоотправитель, заказчик, получатель груза, пункт погрузки, пункт разгрузки. Кроме этого, в документах формируется таблица, в которой содержатся данные о наименовании товара, стране ввоза, цены за единицу товара, стоимости, вида тары, массы брутто.В ООО «АВТОСКАН-Н» на складе представлены подразделения по следующим ключевым направлениям работы (рис. 3):– общее руководство – руководители высшего звена (директор и его заместители);– организация оперативно-складской работы – заведующий складом;– старший кладовщик, кладовщики, комплектовщики, водители, грузчики.Для управления склада характерна функциональная структура управления.Преимущества: высокая компетентность руководителя по конкретным функциям, высвобождение линейного руководителя от решения многих социальных вопросов.Директор ООО «АВТОСКАН-Н»Заведующий складомВодительКомплектовщикКладовщик ГрузчикРисунок 3 – Организационная система управления складом ООО «АВТОСКАН-Н» Недостатки: трудность поддержания взаимоотношений между отдельными функциональными звеньями, длительная процедура принятия решения, отсутствие единства условий между звеньями, снижение ответственности подразделений.В компании ООО «АВТОСКАН-Н» чтобы рационально разместить продукцию в складском помещении применяется метод Парето (20/80), благодаря этому методу склад минимизирует количество передвижений, посредством разделения ассортимента на группы:20% – это как правило товары, которые пользуются высоким спросом и требуют большого количества перемещений, такие товары необходимо размещают близко к зонам отгрузки, места для размещения таких товаров находятсяна «горячих линиях». 80% товаров обращаются достаточно редко и эти продукты целесообразно размещены на «холодных линиях».На небольших складах зоны приемки и отгрузки товаров совмещаются (рис. 4).Примечание: Тонкими стрелками отображены движения товара, а жирными движения денежных средств.Рисунок 4– Схемы рабочих процессов ООО «АВТОСКАН-Н»При определении частоты завоза товаров и размера заявки исходят из среднедневного объема продажи, размеров установленных неснижаемых товарных запасов и других факторов. Это позволяет обеспечить стабильность ассортимента и бесперебойную продажу товаров до их следующего завоза.Учитывают также физико-химические свойства и сроки реализации товаров. Основанием для завоза товаров в магазин служит заявка. Ее составляют по установленной форме в двух экземплярах. В заявке указывается необходимое количество товаров каждого наименования (с учетом основных ассортиментных признаков).Подписанная заведующим или директором магазина и заверенная печатью, заявка направляется на склад предприятия, в его диспетчерскую службу.Прием продукции на склад осуществляет кладовщиком складского хозяйства. Склад находится под ведомством кладовщика. Основной его задачей является непосредственное осуществление работ по приемке, хранению, отбору, комплектованию, а также отпуску товарноматериальных ценностей, а также ведению учета процесса их движения. В процессе приема кладовщик заполняет соответствующую документацию. Поступление продукции оформляется приходным ордером, подписанным кладовщиком и экспедитором, который доставил груз. Если расхождения между предоставленным товаром и документами не отмечено, то приходный ордер не выписывается, а просто оформляется приход путем проставления штампа на сопроводительных документах поставщика. Здесь же материально ответственное лицо учиняет подпись об оприходовании груза.В приходном ордере должен быть указан склад, на который поступили продукты и товары, поставщик, корреспонденции счетов, наименование, сорт, размеры и марка материальных ценностей. Также указывается код, количественные показатели, цена, сумма, порядковый номер записи по складской карточке. При этом данный ордер составляется в двух экземплярах, один из которых отправляется в бухгалтерию, а второй – копия – остается на складе. При выявлении отклонений по количеству, цене или качеству от договора должен быть составлен приемный акт.2.3 Анализ эффективности логистической деятельности организацииДля управления логистическими процессами предприятия с целью повышения эффективности его деятельности определим показатель полезности использования площади складских помещений. Для этого определим коэффициент полезно используемой площади Кs, который равен отношению площади, занятой под складирование к общей площади склада:, (1)гдеSгр– площадь, занятая под складирование;Sос – общая площадь склада.Таблица 6 – Распределение логистических функций по службам в ООО «АВТОСКАН-Н»ПоказателиСкладОтдел продажПроизводственный отделподдержание стандартов обслуживания потребителей++управление закупками +транспортировка+управление запасами+++управление процедурами заказов +управление производственными процедурами +++ценообразование++Для расчета данного коэффициента по помещениям ООО «АВТОСКАН-Н» воспользуемся расчетами, выполненными в табл. 7.Таблица 7 – Расчет коэффициента полезно используемой площади по всем помещениям ООО «АВТОСКАН-Н»Вид помещения Площадь склада, кв. м.Среднегодовая площадь, занятая под складирование, кв.мКоэффициент полезно используемой площадиСклад4003200,8торговый зал5003600,72служебное помещение100720,72Итого10007520,752Таким образом, коэффициент полезно используемой площади составляет в целом по всем помещениям ООО «АВТОСКАН-Н» 0,752, что говорит о достаточно эффективном использовании помещений торговой компании.Наибольшее значение данный коэффициент принял по складу.Аналогично определяют коэффициент полезно используемого объема КV:, (2)где Vос – общий складской объем, м3;Vгр – складской объем, занимаемый оборудованием, на котором хранится груз, м3;hос – высота складского помещения, м3;hскл – используемая высота складского помещения под хранение груза, м.Расчет полезно используемого объема по всем площадям ООО «АВТОСКАН-Н» представлен в табл. 8.Таблица 8– Расчет коэффициента полезно используемого объема по всем площадям ООО «АВТОСКАН-Н»Вид помещения Объем склада, кв. м.Среднегодовой объем, занимаемый оборудованием, на котором хранится груз, кв.мКоэффициент полезно используемого объемаСклад16008480,53торговый зал18008640,48Итого340017120,5Как видно из табл. 8, коэффициент полезно используемого объема в целом по всем площадям составил 0,5, что значительно меньше, чем значение коэффициента полезно используемой площади.Таким образом, можно сделать вывод, что ООО «АВТОСКАН-Н» недостаточно эффективно организовал планирование размещения запасов на складах. Таким образом, существуют резервы в области использования склада и торгового зала ООО «АВТОСКАН-Н».Для определения уровня механизации складских работ можно использовать формулу:Ум = Qм / Qобщ * 100, (3)где Qм – объем механизации работ, в тоннах;Qобщ – общий объем работ, в тоннах.Ум = 550/905 = 0,61Этот показатель говорит о том, что площадь склада используется неэффективно.Основные показатели интенсивности работы складов представлены в таблице 9.Таблица 9 – Показатели интенсивности работы складов на предприятииНаименование показателяЕд. изм.ВеличинаКоэффициент оборачиваемости товаров4,34Период оборачиваемости товаровдн.83Коэффициент погрузки 1.4Коэффициент использования складской площади0,75Коэффициент разгрузки0,5Удельная нагрузка на 1 м2 полезной площадит/м221,4Грузонапряженность 1 м2 общей площади складат/м264,7Применение перечисленных технико-экономических показателей позволяет судить о рациональности использования складского хозяйства и дает возможность выявлять резервы повышения качества и эффективности работы складов.Уровень механизации складских работ очень низкий, потому что на предприятии в основном используется при погрузке-разгрузке ручной труд и руководству предприятия следует приобрести приспособления для механизации складских работ в целях снижения времени на разгрузку и погрузку товаров.Таким образом, можно сделать вывод, что ООО «АВТОСКАН-Н» недостаточно эффективно организовал планирование размещения запасов на складах. 3 Направления повышения эффективности логистической деятельности ООО «АВТОСКАН-Н»3.1 Причины и факторы эффективности логистической деятельности предприятияЛогистика торговой компании тесно связана с другими функциональными областями, ее эффективность оценивается не столько показателями производительности, надежности, гибкости и эффективности, сколько динамикой основных результатов торгового предприятия (оборот, прибыль, активы).В этом смысле логистическая деятельность рассматривается как фактор развития и конкурентоспособности торговой компании, а также любой другой коммерческой организации - хозяйствующего субъекта. Эффективная логистика создает конкурентные преимущества для торговой компании, основными из которых являются: повышение потребительской ценности товаров за счет своевременного реагирования на запросы потребителей, оптимизация оборотных средств за счет ускорения оборачиваемости запасов и дебиторской задолженности, снижение текущих затрат и других затрат. Таким образом, через показатели эффективности экономической деятельности он отражает эффективность логистической деятельности. В связи с этим существует острая необходимость определения основных стратегических ориентиров совершенствования логистической деятельности торговой компании, как одного из основных факторов формирования конкурентных преимуществ деятельности торгового предприятия как на внешнем, так и на внутреннем рынках. Наиболее целесообразным является исследование и определение основных стратегических ориентиров через призму организационно-экономического обеспечения логистической деятельности торгового предприятия, что отражает логику организации внутренней среды предприятия, при которой все подсистемы и процессы, происходящие внутри них, должны быть направлены на реализацию цели предприятия. Учитывая это, целесообразно изучить взаимосвязь между характеристиками уровня организационно-экономического обеспечения логистики, ее эффективностью и динамикой экономической активности. Результатом такого исследования является, во-первых, диагностика правильности построения внутренних связей между подсистемами организационно-экономического обеспечения логистической и хозяйственной деятельности, а во-вторых, выявление проблемных областей при построении таких связей, что определит основу для установления стратегических ориентиров. в ходе совершенствования организационно-экономического обеспечения логистической деятельности.Изучение соответствия уровня организационно-экономического обеспечения эффективности и результативности логистической деятельности приводит к использованию определенных методологических инструментов - моделей и метрик исследования. Что касается моделей и метрик для оценки эффективности логистической деятельности и исследования влияния логистики на эффективность деловой активности предприятия, анализ научной литературы указывает на широкий спектр научных и методологических подходов, используемых учеными для решения этих вопросов. Для оценки и прогнозирования результатов логистической деятельности ученые предлагают использовать различные методологические инструменты: набор финансовых и нефинансовых показателей, формируемых в рамках системы BSC, концепция «сбалансированных показателей», эффективность логистических бизнес-процессов, ENAPS, системы показателей планирования и отчетности и другие. Для оценки эффективности логистической деятельности рекомендуется использовать характеристики: точность времени и места доставки товаров, формирование номенклатуры и ассортимента товаров, количественные и качественные показатели управления цепочками поставок, формирование гибкой ценовой политики, набор показателей по основным прогнозам BSC-модели, систематизированным по блокам "Управление персоналом", "Логистическая деятельность", "Показатели клиентов", "Показатели маркетинга и продаж", "Финансовые показатели", общие затраты на логистику, качество логистического обслуживания клиентов, продолжительность логистических циклов, производительность, окупаемость инвестиций в логистическую инфраструктуру.В научной литературе имеется значительное количество разработок, касающихся описания действий в области логистики, которые в общем виде представлены набором аналитических, статистических, эвристических и имитационных методов моделирования логистических процессов. Несмотря на их активное использование в логистике (в частности, при реализации управленческих аспектов логистики, а именно обоснования выбора поставщиков, прогнозирования спроса, исследования закупочной, складской, транспортной и других видов логистики в динамике), ученые отмечают несовершенство этих инструментов из-за их статического характера. Формализация проблем логистической деятельности не позволяет рекомендовать их для описания логистической деятельности в целом.3.2 Разработка мероприятий по совершенствованию логистической деятельности ООО «АВТОСКАН-Н»Проблемы склада возникают ввиду следующих основных причин. 1.На складе используются устаревшие технологии и оборудование.2.Логистическая структура проработана недостаточно качественно.3.Не хватает квалифицированных кадров.В ООО «АВТОСКАН-Н»логистические задачи ложатся на плечи руководителя предприятия, а не отдельного специалиста. В итоге появляются пробелы. Склад может обладать скрытым потенциалом, но расходуется он не в полную силу. В таблице 5 систематизируем проблемы склада. Таблица 10 – Проблемы склада ООО «АВТОСКАН-Н»ПроблемыХарактеристика проблемПродукция не промаркированаСистема маркировки не налажена. Маркируют не все единицы продукции. Идентификация товара усложняется, в итоге доставка грузов осуществляется медленнее. Не понятно, кто и за что несёт ответственностьДолжностные обязанности складских работников нередко размываются. Особенно это заметно, когда склад расширяется, а штат персонала количественно остаётся неизменным. Новые функции наслаиваются на уже имеющиеся, в итоге отделы перестают нести ответственность за выполнение базовых задач, и эффективность работы снижается. Решение здесь очевидно — нужно нанять дополнительных узкоспециализированных специалистов. Складских помещений меньше/больше, чем нужноНужно просчитать загруженность склада и товарооборот. Если складского пространства не хватает для размещения всего товара, придётся тратить больше денег на транспортировку. Наличие лишних складских помещений приводит к перерасходу на их содержание. Неправильно выбрано место расположения складаРасходы на транспортировку товара от склада до точек сбыта должно быть минимальными. Соответственно, место для склада нужно искать исходя из этой задачи. Не отлажена оптимизация внутренних процессовЧасто на этапах обработки заявок, оформления, транспортировки и декларирования происходят ошибки и сбои. Причина — в отсутствии оптимизации и контроля внутренних процессов. Контролировать и отслеживать всё в одном месте поможет CRM-система. Можно провести комплексную автоматизацию складских процессов. Сложности транспортировки отдельных видов грузов на большие расстоянияДля некоторых видов грузов (скоропортящийся и хрупкий товар) требуются особые условия транспортировки: особая упаковка;систематерморегуляции;система фиксации.Без выполнения таких требований груз может повредиться или испортиться. Специалисты по логистике должны тщательно изучать особенности товаров и следить за всем необходимым оснащением. Нет промежуточных пунктов храненияНа таможенные проверки уходит время и очень важно, чтобы в этот период с грузом ничего не случилось. Полезно иметь промежуточные пункты, где груз и транспорт будут находиться в сохранности во время проверок или отдыха водителя. Маршруты неэффективно выстраиваютсяПри составлении маршрута нужно учесть все факторы, включая международные границы, платные дороги и другие особенности трассы. Процесс транспортировки имеет плохую информационную поддержкуИ для отправителя, и для получателя важно отслеживать статус груза и знать время прибытия груза в конечный пункт. Особенно, когда у компании на заявленном товаре построена маркетинговая стратегия. Понимание местоположения позволит корректировать действия, стратегию, ориентироваться, когда запускать рекламную кампанию. В ООО «АВТОСКАН-Н» предлагаем реализовать инвестиционный проект строительства помещения складского и офисного назначения (табл. 11).Таблица 11 – Ключевые показатели проекта в ООО «АВТОСКАН-Н»ПоказательЗначениеИнвестиции всего, тыс. руб.:30011в т. ч. строительномонтажные работы21151приобретение складского оборудования, спецтехника10596вложения в оборотный капитал1736Объемы оказываемых услуг по проекту:ответственное хранение материальных ресурсов, м37776аренда офисных площадей, м21280Предполагается, что комплекс по ответственному хранению продукции и сдаче в аренду площадей будет расположен в. Новосибирске. По проекту предполагается строительство складского помещения класса В и офисов. Широкий спектр оказываемых услуг включает хранение паллет, прием и сортировку груза, автоматизированное обслуживание и комплектацию груза, складской учет, аренду офисных помещений. Инвестиции для реализации проекта составят порядка 30 млн. руб. (таблица 11).Реализация проекта предполагает привлечение заемного капитала. Денежный поток по операционной деятельности, связанной со сдачей в аренду офисных площадей и хранением продукции, равен 75 млн. руб. По проекту значение чистого дисконтированного дохода составило 27 млн. руб., дисконтированный срок окупаемости равен 4 года (табл. 12).Таблица 12 – Эффективность инвестиционного проектаПоказательЗначениеПростой срок окупаемости, лет3,4Дисконтированный срок окупаемости, лет4,4Чистый дисконтированный доход, млн. руб.27,4Внутренняя норма прибыльности, %29Рост цен услуг по хранению на 10 % приводит к росту чистого дисконтированного дохода на 21 % (рис. 5).Рисунок 5 – Значение чистого приведенного дохода (NPV) при изменении входных параметровТаким образом, оценена эффективность и рискованность инвестиций при строительстве здания коммунально-складского назначения в организации.ЗаключениеЛогистическая деятельность организовывается торговым предприятием на основе сочетания имеющейся логистической системы предприятия (вместе с используемыми в ней средствами обеспечения логистического потенциала) и менеджмента логистики (представленного персоналом службы управления логистикой с выполняемым комплексом работ по администрированию логистических процессов, включая деятельность по логистическому обеспечению менеджмента логистики).Цель логистической системы АВТОСКАН-Н символизирует семь условий эффективного функционирования логистической системы на предприятии. Таким образом, структуру логистической системы ООО «АВТОСКАН-Н» составляют: поставщики; транспорт; склад; магазин; покупатели.В компании ООО «АВТОСКАН-Н» чтобы рационально разместить продукцию в складском помещении применяется метод Парето (20/80), благодаря этому методу склад минимизирует количество передвижений, посредством разделения ассортимента на группыООО «АВТОСКАН-Н» недостаточно эффективно организовал планирование размещения запасов на складах. Таким образом, существуют резервы в области использования склада и торгового зала ООО «АВТОСКАН-Н».Уровень механизации складских работ очень низкий, потому что на предприятии в основном используется при погрузке-разгрузке ручной труд и руководству предприятия следует приобрести приспособления для механизации складских работ в целях снижения времени на разгрузку и погрузку товаров.В ООО «АВТОСКАН-Н» предлагаем реализовать инвестиционный проект строительства помещения складского и офисного назначения.Реализация проекта предполагает привлечение заемного капитала. Денежный поток по операционной деятельности, связанной со сдачей в аренду офисных площадей и хранением продукции, равен 75 млн. руб. По проекту значение чистого дисконтированного дохода составило 27 млн. руб., дисконтированный срок окупаемости равен 4 года. Таким образом, проект экономически эффективен.Список использованных источниковАникин, Б.А. Коммерческая логистика: учебник / Б. А. Аникин, А. П. Тяпухин. – Москва: Проспект, 2017 – 426 с.Волгин, В.В. Коммерческая логистика: теория и практика [Электронный ресурс] 3е изд., испр. и доп. /учебник для СПО / В.В. Волгин. —Москва: Юрайт, 2017. — 289 с. — Режим доступа URL: https://books.google.ru/books?id=oRi6AAAAQBAJ&printsec=frontcover&dq Галанов, В. А. Логистика [Электронный ресурс] : учебник / Галанов В. А. 2 изд. Москва : Форум : ИНФРАМ, 2015. 272 с. Режим доступа: http://znanium.com/bookread2.php?book=463016 Герасимов, Б. И. Основы логистики [Электронный ресурс] : учебное пособие / Б. И. Герасимов, В. В. Жариков, В. Д. Жариков. 2e изд. Москва: Форум : ИНФРАМ, 2015. 304 с. Режим доступа: http://znanium.com/bookread2.php?book=463029 Григорьев, М. Н. Коммерческая логистика: теория и практика [Электронный ресурс] : учебник для СПО / М. Н. Григорьев, В. В. Ткач. Уваров С. — 3е изд., испр. и доп. — Москва : Юрайт, 2017. — 507 с. — Режим доступа URL: https://biblioonline.ru/viewer/CC7FC76E8BC14610B2F2FEC67BF20030#page/1 Канке, А. А. Логистика [Электронный ресурс] : учебник / А. А. Канке, И. П. Кошевая. 2e изд., испр. и доп. – Москва : ФОРУМ : ИНФРАМ, 2015. 384 с. – Режим доступа: http://znanium.com/bookread2.php?book=492890 Логистика во внешнеэкономической деятельности: учебное пособие / Е. С. Акопова, Т. Е. Евтодиева. – Москва: Русайнс, 2020. – 189 с.Логистика: интегрированная цепь поставок / Доналд Дж. Бауэрсокс, Дэйвид Дж. Клосс. – Москва: ОлимпБизнес, 2017. – 635 с.Логистика: учебник для академического бакалавриата / Ю. М. Неруш, А. Ю. Неруш. – Москва : Юрайт, 2017. – 558 с.Логистика: учебное пособие / Р. Б. Ивуть. – Минск : БНТУ, 2021. – 461 с.Логистика: учебно–методическое пособие: [для студентов, аспирантов и слушателей экономических специальностей] / О. М. Овечкина. – Минск: Амалфея, 2020. – 214 с.Мельников, В. П. Логистика [Электронный ресурс] : учебник для СПО / В. П. Мельников, А. Г. Схиртладзе, А. К. Антонюк ; под общ.ред. В. П. Мельникова. — Москва :Юрайт, 2017. — 287 с. — Режим доступа: https://biblioonline.ru/viewer/3666F8EB85264909BBA401C8C3716123#page/1 Моисеева, Н.К. Экономические основы логистики: учебное пособие / Н. К. Моисеева. Москва: ИнфраМ, 2017. – 527 с.Неруш, Ю. М. Логистика [Электронный ресурс] : учебник и практикум для СПО / Ю. М. Неруш, А. Ю. Неруш. — 5е изд., перераб. и доп. — Москва : Юрайт, 2017. — 559 с. — Режим доступа: https://biblioonline.ru/viewer/A5BA857143AE4362AAE20EB010C919AE#page/1 Неруш, Ю. М. Планирование и организация логистического процесса [Электронный ресурс] : учебник и практикум для СПО / Ю. М. Неруш, С. А. Панов, А. Ю. Неруш. — Москва: Юрайт, 2017. — 422 с. — Режим доступа URL: https://biblioonline.ru/viewer/F9D389DE2ED647F3A21021EEDFBAB49F#page/1 Никитина, Э.И. Международная логистика: учебное пособие / Э. И. Никитина. – Минск: МИТСО, 2018. – 331 с.Общий курс транспортной логистики: учебное пособие / Л. С. Фёдоров, В. А. Персианов, И. Б. Мухаметдинов. – 2–е изд., стереотипное. – Москва : КноРус, 2020. – 309 с.Сергеев, В.И. Логистика снабжения: учебник для бакалавриата и магистратуры / В.И. Сергеев, И.П. Эльяшевич. – Москва: Юрайт, 2014. – 522 с.Складская и транспортная логистика в цепях поставок: для бакалавров и специалистов / О. Б. Маликов. – Санкт-Петербург: Питер Пресс, 2017. – 397 с.Турков, А. М. Логистика [Электронный ресурс] : учебник для СПО / Турков А. М., Рыжова И. О. 2е изд., стер. – Москва: Академия, 2015. 176 с. – Режим доступа URL: http://www.academiamoscow.ru/reader/?id=165025 ГЛОССАРИЙКлючевые показатели эффективности (KeyPerformanceIndicators) - индекс оценки функционирования компании, отражающий полноту решения задач в целом для подразделений и отдельных служащих в частности.Коэффициент полезно используемой площади – равен отношению площади, занятой под складирование к общей площади складаЛогистическая деятельность торгового предприятия – осуществление принятых коммерческих решений и комплекса преобразований товарного потока, путем выполнения логистических операций.