Проект РАТС на базе ALCATEL 1000S-12. Вариант 4

Предположим, что удельная нагрузка создаваемая абонентами других станций такая же, как и удельная нагрузка создаваемая абонентами РАТС-5.
Доля нагрузки, подлежащей распределению от координатных станций вычисляется по формуле:
Эрл
где Nj – емкость координатной АТС;
у – нагрузка на один канал;
Эрл
Эрл
Доля нагрузки, подлежащей распределению от декадно-шаговых станций вычисляется по формуле:
Эрл
где Nj – емкость координатной АТС;
у – нагрузка на один канал;
Эрл
Доля нагрузки, подлежащей распределению от электронных станций вычисляется по формуле:
Эрл
где Nj – емкость координатной АТС;
у – нагрузка на один канал;
k=0,87.
Эрл
Эрл
Расчет межстанционной нагрузки произодитс по формуле:
Эрл
где Yjj – нагрузка от станции i к станции j;
Yi – нагрузка подлежащая распределению от станции i;
Yj – нагрузка подлежащая распределению от станции j;
Yk – нагрузки подлежашие распределению от всех станций сети;
nij и nik – коэффициенты тяготения между соответствующими станциями.
Расчет нагрузки распределяемой от РАТС-5 к другим станциям сети будем осуществлять по следующей формуле:
Эрл
А нагрузку от других станций сети к РАТС-5 высчитываем по следуюжей формуле:
Эрл
Рассчитаем действующую нагрузку:
Эрл
Эрл
Эрл
Эрл
Эрл
Эрл
Эрл
Эрл
Эрл

Расчет нагрузки на серверные модули

Адресная информаци от абонентов, имеющих телефонный аппарат с частотным набором номера, поступает на модуль SCM. Кроме адресной информации от абонентов на станцию так же приходит различная информация от других станций, котора также принимаетс модулем SCM.
Эрл
где Yч – нагрузка создаваемая абонентами с чнн;
Y5j – нагрузка от проектируемой станции к станциям использующим многочастотный код;
Yi5 – нагрузка от станций использующих многочастотный код к проектируемой станции;
Yслм – поступающая международная нагрузка к абонентам РАТС-5;
Yусс – нагрузка к узлу спецслужб;
Yзсл – нагрузка создаваемая на входе СД;
tscm=7 c., tscm вх=2 с., tscm исх=1,9 с., tscm слм=1,6 с., tscm зсл=3,8 с., tscm усс=1,6 с.,
tзсл=300 с., tслм=200 с., tусс=45 с., tвх=78,4 с.
Нагрузка создаваемая абонентами с частотным набором:
Эрл
Нагрузка от проектируемой станции к станциям использующим многочастотный код:
Эрл
Нагрузка от станций использующих многочастотный код к проектируемой станции:
Эрл
Поступающая междугородня нагрузка:
Эрл
где NРАТС5 – емкость проектируемой станции;
увх мг – удельная нагрузка на СЛМ (приложение А таблица №9 из [1].
Эрл
Нагрузка создаваемая на входе СД:
Эрл
Тогда:
Эрл

Схема распределения нагрузки


Рисунок 3 – Схема распределения нагрузки

5 Расчет объема оборудования

5.1 Расчет числа соединительных линий и ИКМ трактов

Расчет количества линий к проектируемой АТС зависит от трех параметров:
Потери (Р=5% при межстанционной связи и Р=1% при междугородней связи);
Нагрузка Y;
Доступность Д.
Для дальнейших расчетов переведем к расчетной нагрузке по формуле:
Эрл
где Yp – расчетное значение нагрузки;
Y – среднее значение нагрузки.
Результаты сведем в таблицу 1.
Таблица 1 – Расчетные значения межстанционных нагрузок
Напр. связи 5-1 5-2 5-3 5-4 5-5 1-5 2-5 3-5 4-5 УСС ЗСЛ СЛМ Y 69,2 31,5 21,2 37,4 60,0 70,6 35,7 23,4 43,0 6,8 39,9 20,2 Yр 74,8 35,3 24,3 41,5 65,2 76,0 39,7 26,7 47,4 8,6 44,2 23,2
Число соединительных линий от декадно-шаговой АТС осуществляется по таблице 2 и таблице 8 [1] при Д=10. При Д=10 Y2-5=39,7 Эрл число линий V2-5=72.
Для расчета числа линий с АТСКУ приведем соединительный тракт между двумя станциями: ЭАТС и АТСКУ.
Исходные данные:
Блок ГИ 80х120х400;
Количество входов коммутатора nа=13,3;
Количество выходов коммутатора mа=20;
Удельная нагрузка на входе 1 ГИ авх=0,5;
Доступность d=40;
Связность q=2;
Коэффициент определяемый зависимость потерь от доступности θ=0,75;
Эрл



Метод эффективной доступности сводиться к формуле О’Делла:
,
где Vij – число линий от станции i до станции j;
α и β – параметры определяемые в зависимости от dэф и Р (таблица №7 [1]);
Yij p – расчетное значение нагрузки создаваемой абонентами станции i в направлении станции j (таблица №2 [1]).
По таблице №7 [1] определяем α=1,25 и β=6,4. И определяем число линий V1-5 от АТСКУ до S-12:

Для расчета числа линий при связи АТСК также зададимся соединительным трактом со следующими параметрами:
Блок ГИ: 60х80х400;
na=15;
ma=20;
d=40;
θ=0,75;
Аналогично расчетам при связи АТСКУ с ЭАТС вычисляем dэф:
dэф=21,75
По таблице №7 [1] определяем α=1,27 и β=6,0. Число линий V3-5 от АТСК до S-12 равно:

При расчете числа линий при связи с ЭАТС воспользуемся таблицами Пальма (таблица №6 [1]) при следующих параметрах:
при межстанционной связи Р=0,005;
при междугородней связи и при связи с УСС Р=0,001.
Число каналов ИКМ определяем по следующей формуле:

Расчеты по данному пункту седеем в таблицу №2.

Таблица №2
Тип АТС АТСКУ АТС54 АТСК МТ-25 АТСКУ АТС54 АТСК МТ-25 Напр. связи 5-1 5-2 5-3 5-4 1-5 2-5 3-5 4-5 УСС ЗСЛ СЛМ Yр, Эрл 74,8 35,3 24,3 41,5 76,0 39,7 26,7 47,4 8,6 44,2 23,2 Vij 100 66 37 59 102 72 40 67 19 64 39 Nикм 5 4 2 2 5 3 2 3 1 3 2
5.2 Расчет числа модулей

Аналоговые абонентские модули включаются в терминальные модули ASM. В каждом терминальном модуле находятся 8 ТЭЗов (типов элементов замены) (ALCN) c абонентскими комплектами. На каждом ТЭЗе располагается 16 АК.
Число терминальных модулей:

Число ТЭЗов равно:

Число терминальных модулей:

Для тестирования аналоговых абонентских линий используется специальная плата, которая обслуживает 8 модулей ASM.
Количество плат TAVA рассчитывается по формуле:

Цифровые абонентские линии включаются в модуль ISM, причем модуль рассчитан на 60 ЦАЛ. Количество ISM рассчитывается по формуле:

Все ИКМ тракты включаются в терминальные модули цифровых СЛ (DTM). Один модуль DTM способен обслуживать только один ИКМ тракт, поэтому количество DTM соответствует общему количеству ИКМ трактов, проектируемой станции.

где Nикм – число ИКМ трактов к/от станций сети.


Для тестирования СЛ используется модуль ТТМ. Устанавливается 1 модуль.
Сервисный модуль SCM рассчитан на нагрузку 22,8 Эрл. Еще один модуль берется в качестве резервного:

Модуль SCM располагается на кассетах, причем на одной кассете располагается 4 SCM. Число кассет равно:

Число дополнительных элементов управления зависит от емкости станции и общего числа СЛ. В нашем случае емкость станции не превышает 10000 абонентов, а общее число СЛ не превышает 1500, то берем 16 основных модулей АСЕ и 1 резервный.
Для поддержки технического обслуживания и периферийных устройств используется 1 основной модуль P&L и 1 резервный.
Для выдачи тактовых и тональных сигналов используется модуль C&T. Так же 1 основной и 1 резервный.
Результаты расчетов количества модулей приведены в таблице 3.
Таблица 3 – количество модулей на проектируемую РАТС-5
Наименование ASM ISM DTM TTM SCM ACE P&L C&T Количество 46 3 33 1 2 17 2 2

5.3 Расчет объема оборудования DSN

Количество плоскостей выбирается в зависимости от нагрузки поступающей на 1 ГИ от пары ЦКЭ (TSU) ступени доступа. Если эта нагрузка не превышает 110 Эрл, то используется 3 плоскости, если превышает – то 4 плоскости.
В одну пару ЦКЭ ступени доступа включаются модули ASM, DTM, ISM в порты 0÷7 и сервисные модули в порты 12÷15. Так как нагрузка на модули DTM в 2 раза больше, чем на модуль ASM, то количество DTM в паре ЦКЭ должно быть в 2 раза меньше, чем количество ASM.
Существует 5 вариантов подключения модулей ASM и DTM в субблок TSU:
8 ASM – 0 DTM;
6 ASM – 1 DTM;
4 ASM – 2 DTM;
2 ASM – 3 DTM;
0 ASM – 4 DTM.
Интенсивность нагрузки, поступающей от пары ЦКЭ ступени доступа, определяется по формуле:
Эрл
где n – количество модулей ASM, включенных в данный TSU;
m – количество модулей DTM, включенных в данный TSU;
аал – удельная нагрузка на одну АЛ;
асл – удельная нагрузка на одну СЛ.


где Yисх – нагрузка исходящая от абонентов РАТС-5;
Yвх – нагрузка входящая на РАТС-5;
NРАТС5 – число абонентов РАТС-5;
Vij – число линий между РАТС и другими станциями.


Тогда:
Эрл
Эрл
Эрл
Эрл
Эрл
Эрл
Эрл
При любом варианте подключения модулей ASM и DTM нагрузка на один TSU не превышает 110 Эрл, следовательно, будет 3 плоскости ГИ.
Так как в одну пару ЦКЭ ступени доступа максимально можно включить или 8 ASM или 4 DTM, число этих TSU определяется по формуле:
,
где TSUasm – число пар ЦКЭ в которые подключены только модули ASM;
TSUDTM – число пар ЦКЭ в которые подключены только модули DTM;
TSUISM – число пар ЦКЭ в которые подключены только модули ISM;



Тогда:

При формировании групп TSU следует учитывать, что определенное число определенных модулей обязательно устанавливаются на стативе JF00 и составляют 3 TSU. Следовательно, для размещения всех модулей рассчитанных по проекту потребуется 16+3=19 модулей.
Число ступеней ГИ зависит от субблоков TSU на ступени доступа. Если число TSU не превышает 64, то используется 2 ступени ГИ. В нашем случае так и есть.
Число ЦКЭ на ступени 1 ГИ равно:

Число ЦКЭ на 2 ГИ соответствует числу ЦКЭ на 1 ГИ.
ЦКЭ 1 и 2 ГИ располагаются на кассете GSI/II. Число таких кассет зависит от числа ЦКЭ. Если число ЦКЭ 1 и 2 ГИ не превышает 8, используются 2 кассеты.
Результаты расчета ЦКП сведены в таблицу 4.

Таблица 4 – результаты расчета ЦКП
Наименование Nплоскостей Nкаскадов TSU NЦКЭ 1ГИ NЦКЭ 2ГИ GSI/II Количество 3 2 19 6 6 2
5.4 Сетевые адреса модулей

Каждый модуль в S-12 имеет свой уникальный идентификационный адрес WXYZ, называемый сетевым адресом. Сетевой адрес указывает на место подключения модуля в DSN и используется при выборе соединительного тракта.
W определяет номер порта ЦКЭ СД, в который включен терминальный (порты 0÷7) или сервисный (порты 12÷15) модуль.
Х определяет меньший (0÷3) номер порта 1 ГИ, в который включена пара ЦКЭ СД. Номер большего порта вычисляется по формуле Х+4.
Y определяет включение ЦКЭ 1 ГИ в порты ЦКЭ 2 ГИ. Связывает номер секции СД, номер ЦКЭ 1 ГИ и номер порта ЦКЭ 2 ГИ.
Z определяет номер порта (0-15) ЦКЭ 3ГИ, в который включен ЦКЭ 2ГИ, а также номер секции 1, 2 ГИ.
Некоторые модули имеют фиксированные сетевые адреса.
Архитектура проектируемой РАТС изображена на рисунке 4.


Рисунок 4 – Архитектура РАТС



6 Схема размещения оборудования в автоматном зале

На станции S-12 используется до семи различных стативов. Каждый из них имеет свою конфигурацию, в которой определено лишь количество модулей.
Для размещения оборудования на станции используются следующие стативы: JF00, JA00,JB00, JH00 и т.д.




Рисунок 5









Список литературы

Баркун М.А., Ходасевич О.Р. Цифровые системы синхронной коммутации -М. : 2001. – 187с.
Автоматическая коммутация. / Под ред. О.Н. Ивановой. – М. : Радио и связь, 1988. – 624 с.
Буланов А.В., Буланова Т.А., Слепова Г.Л. Основы проектирования электронных АТС типа АТСЭ 200: Учебное пособие / МИС. – М., 1988. – 63 с.
Техническое описание системы Alcatel 1000S-12. Учебные материалы компании Аlcatel.











2
























































































































БУСАИ