ПОД ЗАПРОС СТОИМОСТИ!!! При положительном решении привезу конспект и необходимые таблицы. Чертежи в работе не нужны.

Реконструкция ПТБ предприятия ОАО 'Племзавод 'Чернопенский'

Введение

Целью дипломного проекта является самостоятельное изучение ПТБ предприятия. Объектом исследования является ОАО «Племзавод «Чернопенский»", который находится в костромском районе костромской области. В проекте необходимо провести анализ существующих ПТБ предприятия на предмет ее соответствия требованиям регулирования и предложить мероприятия по реконструкции.

Промышленные-техническая база предприятия включает в себя производственные и складские и административно-бытовые помещения, открытые площадки, парковки, площадки для стоянки личного автотранспорта, других объектов, предназначенных для технического обслуживания, ремонта и хранения автомобильного транспорта, топливозаправочного пункта.

Объекты ПТБ расположены на участке территории, ориентированный в отношении проездов, общественных и прилегающих областей. В ходе выполнения работы необходимо вычертить план размещения существующих объектов ПТБ, с указанием на нем зданий и сооружений по их габаритному очертанию, площадок для хранения подвижного состава, основных и вспомогательных проездов и путей движения подвижного состава по территории.

для длительной эксплуатации автомобилей достигают такого состояния когда их ремонт в условиях АТП становится технически невозможным или экономически нецелесообразным. В этом случае они направляются в централизованный текущий или капитальный ремонт на авторемонтные предприятия.

Текущий ремонт должен обеспечивать гарантированную работоспособность автомобиля на пробеге до очередного планового ремонта, за этот пробег должен быть не менее пробега до следующей-2. В случае отклонения выполняют неплановый ТР, при котором заменяют или восстанавливают детали и единицы сборочные в объеме, установленном техническим состоянием авто.

ремонт должен обеспечивать функциональность и полный ресурс автомобиля или агрегата путем восстановления и замены любых сборочных единиц и деталей, включая основные.

Основным источником экономической эффективности КР автомобилей является использование уровня ресурса их деталей. Около 70...75% деталей автомобилей, поступивших в КР, могут быть использованы повторно либо без ремонта, либо после небольшого ремонтного воздействия.