Ответить развернуто на каждый вопрос 1. Роль и значение технического значения предприятий питания 2. Требования к помещениям предприятий общественного питания 3. Особенности организации работы горячего цеха 4. Особенности организации работы супового отделения 5. Особенности организации работы соусного отделения

Технология и организация строительства

Технология и организация строительства

Устройство дорожной одежды с применением золоминеральной смеси

ТЕХНОЛОГИЯ выполнения РАБОТ

Устройство подстилающего слоя

Песок, применяемый для основания дорожной одежды, должен удовлетворять требованиям ГОСТ 8736-93.

К месту укладки песок транспортируется автомобилями самосвалами. Разравнивание привезенного песка осуществляется автогрейдером или бульдозером. Перед уплотнением слоя песка поверхность тщательно планируется, в то же время определяется операционным методом его влажность. В случае необходимости песок увлажняют до оптимального значения. В жаркие солнечные дни расход воды увеличивается на 20% из-за увеличения испарения. После смачивания песка необходимо:

-в лучшем случае, производит смешивание;

-производить уплотнение через 1-2 часа после поверхностного уплотнения.

При естественной влажности выше оптимальной, песок неоднократно, перемешивают автогрейдером, чтобы уменьшить влажность. Для уплотнения песка применяют катки на пневматических шинах, виброкатки, гладкие, с двигатель, катки. Если при работе катков образуется колея и песок выдавливается из под колеса или колес . затем падает вес барабана или давление в шинах. Первоначальная скорость движения катков не должна превышать 2 км/час, а в следующие проходы увеличивается до 6 км/час. Перекрытие следа катком не менее 20 см.< / p>

устройство основания из золоминеральной смеси

Материал, используемый для устройства слоя, имеет I класс прочности. Доставка на дороге делать автомобили автосамосвалами. Разравнивание принесли смеси осуществляется автогрейдером или бульдозером. Перед уплотнением слоя песка поверхность тщательно планируется. Разравнивание автогрейдером осуществляется круговыми проходами по длине захватки, начиная от краев россыпи. Разворот автогрейдера в конце прохода производят на другой захватке. Для достижения желаемой плотности занимает до 10 проходов: первые 3 прохода на 1 скорости, последующие 4 прохода на 2 скорости, остальные 3 скорости.

Устройство асфальтобетонного покрытия.

Асфальтобетонное покрытие укладывают при температуре воздуха не ниже 5єС весной и не ниже 10єС осенью.

основание или нижний слой асфальтобетонного покрытия должен быть завершен и принят в соответствии с действующими правилами приемки работ на строительстве магистральной улице.

Перед устройством покрытия механической щеткой или метлой тщательно очищают от грязи и пыли основание, а края ранее уложенного асфальтобетона в местах сопряжения обрабатывают и смазывают битумом марки БНД 90/130 дорожным рабочим 2-го разряда. Машинист асфальтоукладчика при подготовке машины к работе осматривает питатель и шнеки укладчика и убеждается. Что там есть остатки замороженной смеси.