Объем работы от 20 до 35 стр тема Оценка экономической эффективности создания химического производства. Есть методические указания,специальные бланки и требования к выполнения работы.

Оценка экономической эффективности

Задача 1

"Экономическая оценка эффективности дополнительных финансовых инвестиций в развитие транспортного комплекса"

Для ТОГО, чтобы выбрать более эффективный вид транспорта для освоения растущих объемов работ.

Расчет производиться в соответствии с методом, описанным затрат.

для того, чтобы Определить изменение основных показателей работы различных видов transportîn зависимости от капитальных вложений, рассчитав:

. грузооборот;
. доходы;
. фондоотдачу;
. рентабельность;
. прибыль;
. производительность труда;
. количество сотрудников;
. стоимость транспортировки;

ДЕТАЛИ:

5000 тыс. Тонн, в том числе железнодорожным транспортом – 2800 тыс. Т,; на авто – 2000 тыс. Тонн; воздушный - 200,0 тыс. Тонн.

Таблица 1 "Экономические показатели по видам транспорта"
| №. |ПОКАЗАТЕЛИ |F/D |И/T |/T |CT |
|1 |Среднее расстояние перевозки, км|240 |260 |390 |250 |
|2 |Основные производственные фонды, усл. |620 |900 |3300 |4820 |
| |Млн. долл. Руб| | | | |
|3 |Подшипник, conv.млн.руб. |100 |140 |600 |840 |
|4 |Количество сотрудников|1500 |900 |600 |3000 |
|5 |Эксплуатационные расходы, усл. Тыс.. |26000 |29000 |11700 |66700 |
| |Руб. В том числе воздушных|10400 |8700 |2340 |21440 |
|6 |удельный Вес условно-постоянных|40 |30 |20 |35 |
| |расходов, % от общего| | | | |
| |эксплуатационных расходов. | | | | |
|7 |Доля работников, в зависимости от объема|60 |70 |80 |75 |
| |работ, % | | | | |
|8 |Доходная ставка, усл. Коп. в 1 км п.|8.0 |12.0 |22.0 |16.0 |
|9 |Финансовые инвестиции, усл.млн.руб. | | | | |
| |в основные производственные фонды;| | | | |
| |в оборотные средства;| | | |108 |
| | | | | |20 |
|10 |Прирост объема перевозок через|320 |120 |120 | |
| |дополнительных инвестиций, ттонн| | | | |
1.Грузооборот;

1. Грузооборот(-- это произведение перевозимых грузо-тонн в среднем, расстояния следования и выражается в тонно-километрах, из которого в дальнейшем определяется общий доход от перевозок, так как доход приносит каждый километр по пути транспортировки грузов, иначе говоря предприятие, если так понять, получает, например, временных рамках доход от каждой рабочей единицы времени, а если брать в транспорт, в частности, от каждого километра (либо от другой, присущей конкретному региону единице, например США применяет единицу расстояния к милям).

[pic] ; в случае, если:
Wnep – общий объем перевозок;