Теория безопасности движения поездов

Контроль работы

Теория безопасности движения поездов

Источник данных

Кривой скорости поезда

Характер участка - двухпутный.

Системы автоблокировки - трехзначная.

Тип светофоров - линзовые.

Система сигнализации - трехзначная.

Интервал, связанный следования поездов - 8 мин

Вариант наполнения станции - 4, нечетная.

Схема управления стрелкой - девятипроводная.

1. Таблица зависимости

семафор урны блок сигнал

Поскольку задача определена проектирования ЭЦ с секционированным принцип построения функциональных схем, составление таблиц зависимостей сводится к составлению перечня основных поездных, вариантных поездных и маневровых маршрутов, с указанием местоположения ввода в них стрелы.

Если из исходной точки движения в конце концов можно добраться несколькими путями, самый короткий из них (который содержит меньшее количество разделов), считается основным, остальные - вариантными. В таблице, которая содержит список вариантных маршрутов, отмеченные стрелками, которые занимают отличную от основного маршрута позиции, а расположены только в варианте.

При заполнении таблицы маневровые маршруты должны помнить, что построение схемы проектирования отдельно определенный маршрут, отражает как способ, а затем на светофоре первый, связанные, а если он отсутствует, то для последнего других. Распространенной ошибкой является выявление маршрутов с начала движения.

При выполнении курсового проекта предлагается разработать таблицы зависимостей для горловины станции индивидуально задачей. Например, составлена таблица зависимость представлена в Таблице.

Поездные и маневровые маршруты

Письмо светофора нет маршрутаНаименование маршрутаСтрелки, которые определяют направление маршрутаПримечаниеНЕЧЕТНАЯ ГОРЛОВИНАПоездные маршрутыН1Прием на дороге В 1/3, 9, 11/13, 19-Н2Прием на путь 3П 1/3, 9, 11/13, - 19, 21/23-Н3Прием на путь 5П 1/3, 9, 11/13, - 19, - 21/23-Н4Прием на путь 5П 1/3, -9, -21/23ВариантныйЧ25Отправление с 2N 15/17, 11/13, 5/7, 1/3-Ч46Отправление с 4П 25, -15/17, 11/13, 5/7, 1/3-Ч67Отправление с 6П-25, -15/17, 11/13, 5/7, 1/3-Ч38Отправление с 3П 21/23, -19, -11/13, 5/7, 1/3-Ч39Отправление с 3П 21/23, -19, 11/13, 9, - 1/3ВариантныйЧ510Отправление с 5П-21/23, -19, -11/13, 5/7, 1/3-Ч511Отправление с 5П-21/23, -19, 11/13, 9, - 1/3ВариантныйЧ512Отправление с 5П 21/23, -9, -1/3ВариантныйМаневровые маршрутыМ113До М11 1/3, 9, 11/13М114До M15 1/3, -9М315До M9 1/3, 5/7М316До М11-1/3, 9М317До M15-1/3, - 9М518До M9-5/7М519До M13 5/7М720За M5 5/7М921За М11-11/13М922За М17-11/13, 19М923За Ч2 11/13, 15/17М924За Ч4 11/13, - 15/17, 25М925За Ч6 11/13, - 15/17, - 25М1126За Ч5 19, - 21/23М1127За Ч3-19, 21/23М1128За М17 19М1329За Ч4 15/17, 25М1330За Ч6 15/17, - 25М1540За Ч5 21/23М1741За M5 19, - 11/13, 5/7, 1/3М1742За М3 19, - 11/13, 5/7, 1/3М1743За M1 19, 11/13, 9, 1/3Ч644До M7-25, 15/17Ч445До М7 25, 15/17