И прикрепляю методичку по выполнению работы.

Мониторинг состояния Саратовской дистанции пути и технико-экономическая оценка затрат на ее содержание

Введение

1. Организационной структуры Саратовской дистанции пути

.1 Структурная схема Саратовской дистанции пути

.2 Основные показатели Саратовской дистанции пути

.3 Расчет класса дистанции пути

.4 Выбор участков дороги

. Мониторинг состояния пути

.1 Цели и задачи мониторинга

.2 Анализ возникновения и развития проблем

. Определение объемов и стоимости труда работ текущего содержания пути

.1 Состав и объем работ по текущему содержанию пути

.2 Технология работ по текущему содержанию пути

. Определение контингента монтеров на дистанции пути

. Технико-экономическая оценка затрат на текущее содержание при скреплениях АРС. ЖБР, КБ

. Охрана труда

.1 Требования безопасности перед началом работы и, следуя к месту работы

.2 Требования безопасности труда, путешествий, работы

. Особенности текущего содержания пути на скреплениях типа АРС, ЖБР, КБ, ДО

.1 Оценка надежности

Вывод

Список используемых источников

Введение

Железнодорожный транспорт является главной составляющей транспортного комплекса РОССИЙСКОЙ федерации, который имеет большое экономическое, оборонное, социальное и политическое значение. Он занимает ведущую роль в удовлетворении потребностей в перевозке пассажиров и грузов. В долгосрочной перспективе, железные дороги остаются наиболее экономически выгодным способом доставки значимые с точки зрения стабильных потоков массовых грузов, перевозимых на средние и длинные.

В отношении железнодорожных транспортных средств с целью перехода на ресурсосберегающие технологии является экономия трудовых, топливно-энергетических и материальных ресурсов, улучшение качества технического обслуживания и ремонта, повышения уровня их технического состояния и надежности.

Путевое хозяйство - отрасли, где потенциал надежности создается десятки лет, на основе долгосрочных целевых программ и долгосрочных технических мер. Инвестиции дают отдачу в течение многих лет. В то же время преждевременное инвестиции в поддержание хозяйства быстро привести к значительным потерям, и восстановления требуется гораздо больше ресурсов, чем при ритмичной работе.