Вариант1. Нужна пояснительная записка и чертеж формата а1 в компасе. ПЗ.в рамке. Оформление см. в методичке обязательно.

Расчет объемного гидропривода автомобильного крана

Министерство образования российской Федерации

Сибирский государственный road дорожная академия

(СибАДИ)

Кафедра "подъемно-транспортные, тяговые машины и гидропривод"

Курсы

Расчет объемного гидропривода автомобильного крана

Вариант 10.10

выполнил: студент

гр. UP-03Т1 Пижун

Проверил: Мурсеев И. М.

Омск-2007

Содержание

Введение

1. Исходные данные для расчета гидропривода возвратно-поступательного движения

2. Описание принципиальной гидравлической схемы

3. Расчет объемного гидропривода

3.1 Определение мощности гидропривода и насоса

3.2 Выбор насоса

3.3 Определение внутреннего диаметра гидролиний, скоростей движения жидкости

3.4 Выбор гидроаппаратуры, кондиционеров рабочей жидкости

3.5 Расчет потерь давления в гидролиниях

3.6 Расчет гидромоторов

3.7 Тепловой расчет гидропривода

Вывод

библиография

Введение

Под объемным гидроприводом понимают совокупность устройств, среди которых один или несколько объемных гидродвигателей, предназначенных для приведения в движение механизмов и машин с помощью рабочей жидкости под давлением.

Современный уровень развития строительного и дорожного машиностроения характеризуется широким применением объемного гидравлического привода. Широкое применение гидравлического привода объясняется целым рядом его преимуществ по сравнению с другими типами трансмиссии:

1. Большая компактность небольшой массе и габаритных размерах гидрооборудования по сравнению с массой и габаритными размерами механических приводных устройств той же мощности, что объясняется отсутствием или применением в меньшем количестве таких элементов, как валы, шестеренные и цепные редукторы, муфты, тормоза, канаты и др.

2. Возможность реализовать большие передачи. В объемном гидроприводе с использованием высокомоментных гидромоторов передаточное число может достигать 2000.

3. Небольшая инерционность, обеспечивающая хорошие динамические свойства привода. Это позволяет уменьшить продолжительность рабочего цикла и повысить производительность машины, так как включение и реверсирование рабочих органов осуществляется за доли секунды.

4. Бесступенчатое регулирование скорости, что позволяет повысить коэффициент использования включение приводного двигателя, упростить автоматизацию привода и улучшить условия труда поезд.